鐵路車站信號耿鎖圖表的智能化生成方法研究與實現(xiàn).pdf

1、鐵路車站信號聯(lián)鎖系統(tǒng)是保證鐵路運行安全、高效的重要基礎設施。在鐵路運輸系統(tǒng)中，為了保證行車安全，必須保持信號、道岔與進路之間具有一定的制約關系和操作順序，這種制約關系和操作順序稱為聯(lián)鎖。聯(lián)鎖的本質就是將道岔、進路和信號機使用某種方式實現(xiàn)集中控制和監(jiān)督。聯(lián)鎖表是車站信號設備聯(lián)鎖關系的信息說明圖表，是鐵路車站信號控制系統(tǒng)的功能描述，是車站系統(tǒng)功能設計的總依據(jù)。對于大中型鐵路車站，尤其是樞紐站，由于其站內(nèi)的列車進路和調車進路繁多，信號設備聯(lián)鎖

2、關系復雜，因此實現(xiàn)聯(lián)鎖表的自動生成具有重要意義。隨著列車速度的不斷提升和計算機聯(lián)鎖控制系統(tǒng)的迅速發(fā)展及應用，車站聯(lián)鎖關系的信息支持越來越重要，鑒于聯(lián)鎖關系將受到車站站場拓撲結構、行車作業(yè)種類及方式、行車安全保障和作業(yè)效率等多種因素的影響，如何實現(xiàn)聯(lián)鎖表信息生成的準確性和便捷性已成為亟需研究的重大課題。
　　本文結合參加“鐵路信號專家系統(tǒng)研究與開發(fā)”項目的科研工作，對鐵路車站信號聯(lián)鎖圖表的智能化生成方法進行了選題研究。論文在對國內(nèi)外

3、鐵路信號站場圖的拓撲結構生成和聯(lián)鎖進路算法現(xiàn)狀分析的基礎上，通過對圖論和鐵路信號聯(lián)鎖關系的理論分析，進行了鐵路信號聯(lián)鎖圖表智能化生成系統(tǒng)開發(fā)的模塊設計，并以C++Builder為工具實現(xiàn)了MS Visio的二次開發(fā)。該系統(tǒng)可通過信號圖符連接而成的站場示意圖生成站場拓撲結構，根據(jù)設備實體信息，運用聯(lián)鎖相關算法完成聯(lián)鎖關系的運算，生成聯(lián)鎖圖表，并保存到VSD文件和數(shù)據(jù)庫中。從而解決軟件系統(tǒng)間聯(lián)鎖信息的生成、維護、共享問題。本文提出的系統(tǒng)設計