鐵路綠色選線環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益評估研究.pdf

1、鐵路建設(shè)項(xiàng)目在施工和運(yùn)營過程中都會對周圍的環(huán)境產(chǎn)生重要的影響。鐵路可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施和“鐵路綠色選線”的提出要求鐵路建設(shè)項(xiàng)目從線路基本走向的確定、線路方案的比選、線路空間位置的確定到線路上各種建筑物的布置，都要綜合考慮自然條件和生態(tài)環(huán)境，使鐵路建設(shè)項(xiàng)目對沿線環(huán)境質(zhì)量的損害盡可能小。
　　 環(huán)境問題有著深刻的經(jīng)濟(jì)學(xué)原因，利用經(jīng)濟(jì)手段解決環(huán)境問題是十分必要的。本文通過對鐵路綠色選線環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益評估的研究，利用環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)中的環(huán)境

2、影響計(jì)量方法將鐵路項(xiàng)目建設(shè)所引起的各類環(huán)境影響進(jìn)行量化，并采用直觀的貨幣計(jì)量單位對環(huán)境影響的損益進(jìn)行貨幣化，將環(huán)境信息轉(zhuǎn)化為明確的經(jīng)濟(jì)信息，提高政府對環(huán)境問題進(jìn)行決策的科學(xué)性和公眾的環(huán)境保護(hù)意識。本文同時(shí)給出了將評估模型運(yùn)用于線路方案比選過程中的思路和方法，這對鐵路綠色選線具有積極的推進(jìn)作用和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
　　 論文在闡述和分析環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，通過篩選和確定鐵路綠色選線環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益評估因子，構(gòu)建了評估指標(biāo)

3、體系;采用合理的環(huán)境價(jià)值評估方法，從土地資源、水土資源、植被資源、動(dòng)物資源、聲環(huán)境、景觀環(huán)境六個(gè)方面進(jìn)行了貨幣化計(jì)量研究;并將環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)評估運(yùn)用到線路方案比選中，建立了考慮環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益值的鐵路綠色選線方案比選模型，并利用VB2005進(jìn)行程序設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)鐵路綠色選線環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益分析系統(tǒng)功能模塊的可視化。
　　 以新建海青鐵路為例，對環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益評估方法進(jìn)行了實(shí)例驗(yàn)證。
　　 最后本文進(jìn)行結(jié)論分析，指出了本文研究