公路甩掛運輸?shù)陌l(fā)展機理研究.pdf

1、甩掛運輸作為網(wǎng)絡(luò)化、信息化、組織化的現(xiàn)代物流新形態(tài)，與傳統(tǒng)運輸相比，可提高車輛運行效率30％-50%，降低成本30%-40%，降低油耗20%-30%，提高運輸能力30%-40%。對于面臨節(jié)能減排、發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和降低物流成本等嚴峻考驗的交通運輸行業(yè)而言，甩掛運輸無疑是一個較好選擇。
　　論文力圖在公路甩掛運輸實踐總結(jié)和理論分析的基礎(chǔ)上，研究中國公路甩掛運輸發(fā)展的作用機理、決策機理、運營機理與政策建議。第一，分別介紹了公路貨運、公路貨

2、運組織方式與甩掛運輸?shù)南嚓P(guān)概念與內(nèi)涵，突出強調(diào)公路貨運的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟特性以及甩掛運輸發(fā)展的充分與必要條件。第二，分別從運輸組織市場和運輸生產(chǎn)市場的角度總結(jié)了中國公路貨運市場的現(xiàn)狀，并以此為背景，研究了甩掛運輸在中國發(fā)展的歷程、現(xiàn)狀和形勢，總結(jié)出制約中國甩掛運輸發(fā)展的因素和原因。第三，介紹了交通運輸?shù)陌l(fā)展演進以及與甩掛運輸密切相關(guān)的運輸技術(shù)的發(fā)展，深刻分析國外公路貨運的基本特點、甩掛運輸發(fā)展的狀況以及政府在貨運管理中發(fā)揮的作用，為中國公路甩掛

3、運輸?shù)陌l(fā)展提供借鑒。第四，應(yīng)用運輸經(jīng)濟學(xué)原理分析了甩掛運輸形成機理和適用環(huán)境，進而對其依存的貨運市場的一般規(guī)律進行深入分析，應(yīng)用產(chǎn)業(yè)組織理論討論了公路貨運組織市場與貨運生產(chǎn)市場的結(jié)構(gòu)—行為—績效，應(yīng)用縱向一體化理論推薦了理想的貨運市場組織模式，應(yīng)用微觀規(guī)制理論研究了政府在公路貨運中的職能定位。第五，建立了基于熵權(quán)與ELECTRE法的甩掛運輸決策與路線選擇模型，并以江蘇省4條實際運行的運輸線路為例，定量評估運輸線路是否適合采取甩掛運輸組織

4、方式。第六，提出了公路甩掛運輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)化運營機理，以及其構(gòu)成要素包括甩掛運輸空間實體網(wǎng)絡(luò)，甩掛運輸信息支持網(wǎng)絡(luò)以及甩掛運輸企業(yè)運營關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并分別設(shè)計了三個網(wǎng)絡(luò)。第七，分析了在推動中國甩掛運輸發(fā)展的實踐中政府行使應(yīng)有職能把握的原則和重點，并從轉(zhuǎn)變管理思路、政策保障、法規(guī)制度保障和技術(shù)保障四個方面提出了政策建議。
　　論文試圖在以下方面有所創(chuàng)新：
　　(1)將甩掛運輸置于整個公路貨運發(fā)展與物流發(fā)展的大環(huán)境下，從市場主體、結(jié)構(gòu)和績

5、效等角度深入剖析公路貨運市場現(xiàn)狀，并將甩掛運輸發(fā)展滯后的原因歸納為支撐條件、技術(shù)標準、制度環(huán)境與外部影響四重約束。
　　(2)明確公路甩掛運輸?shù)挠蓙砑捌湓谡麄€交通運輸發(fā)展歷程中的位置與預(yù)期功能?？偨Y(jié)國外公路貨運發(fā)展的基本特征和一般規(guī)律，為中國發(fā)展甩掛運輸提供借鑒。
　　(3)綜合運用運輸經(jīng)濟學(xué)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)、新制度經(jīng)濟學(xué)及微觀規(guī)制經(jīng)濟學(xué)的相關(guān)理論，對公路甩掛運輸?shù)淖饔脵C理及其依存的貨運市場的一般規(guī)律進行深入分析。
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