輪機(jī)模擬器燃油加裝與駁運(yùn)系統(tǒng)的建模與仿真.pdf

1、船舶燃油的供給、加裝和駁運(yùn)在保證船舶安全運(yùn)營(yíng)和防止船舶造成污染方面至關(guān)重要。船舶燃油在加裝、駁運(yùn)過程中涉及到海洋防污染、船舶吃水調(diào)節(jié)和保證船舶安全續(xù)航等多個(gè)方面。船上工作人員對(duì)船舶燃油的供給、加裝和駁運(yùn)操作規(guī)程必須熟練掌握，否則一旦操作失誤，就會(huì)造成嚴(yán)重的事故，所以加強(qiáng)船員相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)和訓(xùn)練是輪機(jī)模擬器必不可少培訓(xùn)內(nèi)容，而目前我國(guó)現(xiàn)用于船員培訓(xùn)的關(guān)于船舶燃油供給、加裝和駁運(yùn)培訓(xùn)的模擬器過于簡(jiǎn)化，不利于更深入的操作和訓(xùn)練;同時(shí)還隨著現(xiàn)代

2、化船舶的發(fā)展，適用于我國(guó)船員關(guān)于船舶燃油系統(tǒng)培訓(xùn)的模擬器也要做出相應(yīng)的改進(jìn)。鑒于以上考慮，本文針對(duì)現(xiàn)有輪機(jī)模擬器燃油加裝與駁運(yùn)系統(tǒng)的不足，提出了船舶輪機(jī)模擬器燃油加裝與駁運(yùn)系統(tǒng)的改進(jìn)技術(shù)方案，該技術(shù)方案可以提高輪機(jī)模擬器的功能，滿足更高的船員技能培訓(xùn)、評(píng)估等要求。
　　2012年1月1日開始實(shí)施的STCW公約馬尼拉修正案對(duì)輪機(jī)模擬器做了新的要求，規(guī)定其功能應(yīng)滿足:(1)能夠模擬常規(guī)工況下輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合（包括備車與完

3、車、機(jī)動(dòng)航行、正常航行、錨泊、靠港作業(yè)、霧中航行、加裝燃潤(rùn)料等）;(2)能夠模擬應(yīng)急情況下輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合（包括主機(jī)故障、舵機(jī)失靈、全船失電、機(jī)艙火災(zāi)、機(jī)艙進(jìn)水、惡劣海況、擱淺、碰撞、海盜襲擊、溢油等）。
　　為滿足國(guó)際相關(guān)法規(guī)的要求，本文對(duì)輪機(jī)燃油加裝與駁運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行了比較深入的研究，根據(jù)船舶實(shí)際工作時(shí)的操作規(guī)范和船員培訓(xùn)等方面要求，提出了船舶輪機(jī)模擬器燃油加裝與駁運(yùn)系統(tǒng)的改進(jìn)技術(shù)方案;建立了燃油加裝與駁運(yùn)系統(tǒng)的管網(wǎng)