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文檔簡介
1、我國交通建設(shè)近些年來飛速發(fā)展,對隧道工程建設(shè)的投入隨之加大,可是在隧道施工過程中,地質(zhì)狀況復(fù)雜多變,在隧道開挖過程中會引發(fā)多種地質(zhì)災(zāi)害,這些具有隱蔽性、復(fù)雜性和突發(fā)性,各種不良地質(zhì)災(zāi)害會導(dǎo)致很多工程事故的發(fā)生。通過對隧道監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預(yù)報文獻資料的研究,本文簡要介紹了隧道監(jiān)控量測中的必測項目和選測項目的數(shù)據(jù)采集所需的設(shè)備及方法,并且對目前隧道超前地質(zhì)預(yù)報的一些方法進行了介紹。
本文以莊河隧道第三方監(jiān)控量測項目為依托,在莊河
2、隧道的施工過程中實施了監(jiān)控量測,進行了必測項目中的拱頂下沉量測、凈空收斂量測及淺埋地表沉降量測。選取莊河隧道左線ZK1+120斷面對量測數(shù)據(jù)使用EXCEL進行回歸分析,得出相應(yīng)的回歸曲線,并且用此回歸曲線對該隧道同類圍巖開挖后的穩(wěn)定時間和最終位移值進行預(yù)測,確定二次襯砌施作的時間,更好地指導(dǎo)隧道能夠安全施工。較為詳細(xì)的介紹了TST法和MALA地質(zhì)雷達法超前地質(zhì)預(yù)報的原理、數(shù)據(jù)的采集、數(shù)據(jù)的處理以及在莊河隧道超前地質(zhì)預(yù)報工作中的應(yīng)用。TS
3、T法對軟弱構(gòu)造帶、斷層、溶洞、破碎帶等不良地質(zhì)體的預(yù)報效果較好;MALA地質(zhì)雷達法對地質(zhì)體的介電常數(shù)、電導(dǎo)率的差異反映敏感,能夠較為準(zhǔn)確的探測和預(yù)報前方圍巖的富水區(qū)段和破碎圍巖的位置。莊河隧道超前地質(zhì)預(yù)報采用了長距離(TST法)與短距離(MALA地質(zhì)雷達法)預(yù)報方法相結(jié)合的方式,利用超前地質(zhì)預(yù)報數(shù)據(jù)處理后得出的結(jié)果與隧道實際開挖結(jié)果進行對比,在隧道施工過程中超前地質(zhì)預(yù)報的結(jié)果與實際開挖的結(jié)果基本一致,并且為隧道左線ZK1+195~ZK1
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