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1、 本學(xué)位論文以蘭臨高速公路新七道梁隧道為依托工程，研究了隧道綜合地質(zhì)超前預(yù)報(bào)體系的應(yīng)用?！ ∈紫然仡櫫耸┕さ刭|(zhì)超前預(yù)報(bào)的發(fā)展歷程，認(rèn)識到單一的預(yù)報(bào)方法和簡單預(yù)報(bào)方法的組合已經(jīng)不適應(yīng)于目前隧道工程建設(shè)的要求，必須從系統(tǒng)的角度去預(yù)報(bào)隧道掘進(jìn)前方的地質(zhì)體。然后，重點(diǎn)研究了隧道施工綜合地質(zhì)超前預(yù)報(bào)在新七道梁隧道F4斷層的應(yīng)用，通過優(yōu)化各種預(yù)報(bào)技術(shù)，建立了針對該隧道的隧道施工綜合地質(zhì)超前預(yù)報(bào)體系。最后，按照這種思路開展了長、中長和短期地質(zhì)
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