鄭州城際鐵路客票服務(wù)系統(tǒng)總包商風(fēng)險(xiǎn)管理研究.pdf

1、論文針對鄭州城際鐵路客票服務(wù)系統(tǒng)項(xiàng)目的實(shí)際情況，結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)管理理論，對鄭州城際鐵路客票服務(wù)系統(tǒng)總包商進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)管理研究。鄭州城際鐵路客票服務(wù)系統(tǒng)項(xiàng)目包括鄭州至焦作和鄭州至開封的鐵路旅服系統(tǒng)和票務(wù)系統(tǒng)建設(shè)等內(nèi)容，具有工程量大、內(nèi)容涉及范圍廣、質(zhì)量要求高標(biāo)準(zhǔn)等特點(diǎn)，總包商所面臨的不確定因素多，并且面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)因素都非常地復(fù)雜，必須采取恰當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)管理，對各風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識別、評價(jià)以及最后的控制。
　　論文結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)管理理論，按照風(fēng)險(xiǎn)管理過程

2、，即風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)決策、風(fēng)險(xiǎn)控制的研究過程，對總包商的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了非常詳細(xì)的分析研究。論文首先對風(fēng)險(xiǎn)管理理論進(jìn)行了界定，然后介紹了鄭州城際鐵路客票服務(wù)系統(tǒng)的工程概況，針對工程的實(shí)際情況，綜合采用風(fēng)險(xiǎn)清單表、風(fēng)險(xiǎn)專家調(diào)查列舉法、魚骨圖法和故障樹法等方法對風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識別，得出了總包商的風(fēng)險(xiǎn)因素清單表，然后利用層次分析法，對各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了詳細(xì)的分析，得出了項(xiàng)目各風(fēng)險(xiǎn)的最后的總體的重要程度，最后根據(jù)相關(guān)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和綜合重要