老齡化背景下西安市三級(jí)甲等醫(yī)院交通可達(dá)性研究.pdf

1、本研究結(jié)合西安市的實(shí)際情況,致力于通過分析城市化與老齡化疊加作用下醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)的交通可達(dá)性特征,從考量醫(yī)療機(jī)構(gòu)規(guī)劃布局和把握特定人群出行規(guī)律的交叉點(diǎn)上提出理論見解和解決對(duì)策,為構(gòu)建以人為本的城市交通系統(tǒng)做出貢獻(xiàn)。
　　本文以西安市2012年的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),深入把握其空間分布基本特征。首先,借助潛能模型并以直線距離表征路阻函數(shù)對(duì)西安市22個(gè)三級(jí)甲等醫(yī)院的交通可達(dá)性進(jìn)行了初步分析,得出市內(nèi)45個(gè)街區(qū)的現(xiàn)有交通可達(dá)性水平。進(jìn)而引進(jìn)關(guān)懷城市

2、老年人即交通系統(tǒng)中“弱勢(shì)群體”的理念,從更好服務(wù)大城市老年人群就醫(yī)出行的方向出發(fā),對(duì)前述可達(dá)性模型的作用機(jī)理和約束條件進(jìn)行改進(jìn),對(duì)可達(dá)性模型做了進(jìn)一步探討,以老齡化的研究背景和模型機(jī)理為約束對(duì)模型提出修改建議。其次,在問卷調(diào)查數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,分析老年人就醫(yī)出行的交通方式,得到他們就醫(yī)出行的最主要的交通方式為公共交通,為之后的研究做鋪墊。再次,構(gòu)建基于老年人群分布及其出行特征的西安市三級(jí)甲等醫(yī)院的交通可達(dá)性修正模型,通過模型求解西安市45個(gè)