洞頂邊坡抗滑樁對運營隧道影響研究.pdf

1、隨著我國西部建設(shè)的大力發(fā)展，越來越多的道路向山區(qū)延伸，實際工程中，常常因為路線和實際工程的需要，一個走廊帶范圍內(nèi)修筑多種構(gòu)筑物，此類構(gòu)筑物在不同的高程中相互交疊，互相影響。如在同一走廊范圍內(nèi)，高速公路以隧道方式穿越山脊，二級公路以展線方式順坡提升高程。若二級公路在修建過程中遭遇了滑坡，采取抗滑樁措施，則需控制好抗滑樁的嵌固深度。為保證滑坡和隧道的穩(wěn)定，合理的嵌固段顯得尤為重要，嵌固段的影響范圍也是必須開展研究的內(nèi)容。抗滑樁嵌固段及其影響

2、范圍至今未有成熟的工程經(jīng)驗。研究抗滑樁嵌固段影響范圍，對指導(dǎo)多層構(gòu)筑物的設(shè)計，有較大工程意義。
　　本文以貴州省S203公路改擴建工程中滑坡工程為依托，采用理論分析與模擬分析相結(jié)合的方法，研究洞頂邊坡抗滑樁對運營隧道產(chǎn)生的影響。具體成果有:
　　①介紹了貴州省S203公路改擴建工程中滑坡工程的基本概況，對涉及到的滑坡、抗滑樁等基本原理進(jìn)行了分析，還對隧道圍巖壓力進(jìn)行了一些介紹。
　?、趯Χ错斶吰驴够瑯斗€(wěn)定性進(jìn)行了計算分

3、析，分析了抗滑樁在滑坡處治中的內(nèi)力分布情況，論證了實際施工的安全性和可行性。
　　③研究了洞頂邊坡抗滑樁嵌固段影響范圍與嵌固深度的關(guān)系，研究結(jié)果表明，在一定范圍內(nèi)，在其他參數(shù)不變的情況下，抗滑樁嵌固段影響范圍隨嵌固段長度的增加而增大。
　?、苎芯苛硕错斶吰驴够瑯肚豆潭斡绊懛秶c巖土性質(zhì)的關(guān)系，巖土性質(zhì)取抗壓強度這一指標(biāo)，研究結(jié)果表明，在其他參數(shù)不變的情況下，當(dāng)嵌固段地層穩(wěn)定時，逐漸增大巖土抗壓強度，抗滑樁嵌固段影響范圍不會產(chǎn)