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文檔簡介
1、隨著電氣化鐵路的比重增加,對(duì)系統(tǒng)各組成部分及其相互關(guān)系的研究提出了更高的要求.因而,如何合理而有充分依據(jù)地進(jìn)行電氣化鐵路的新線設(shè)計(jì),科學(xué)地組織現(xiàn)有電氣化鐵路的運(yùn)行及改造,以及正確選擇與評(píng)價(jià)牽引供電系統(tǒng)供電設(shè)備的能力,評(píng)價(jià)電氣化鐵路供電系統(tǒng)對(duì)電力系統(tǒng)的影響等,從而實(shí)現(xiàn)合理、經(jīng)濟(jì)和可靠地多目標(biāo)規(guī)劃,是電氣化鐵路所面臨的重大問題.該論文以計(jì)算機(jī)仿真為手段,以最小能耗為目的,建立了分析電牽引負(fù)荷運(yùn)行過程的計(jì)算機(jī)仿真模型,較為全面地考慮了各種對(duì)負(fù)
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