軟土路基沉降預(yù)測的灰色時變參數(shù)模型.pdf

1、自Terzaghi一維固結(jié)理論問世以來,軟土路基沉降計算和預(yù)測模型層出不窮,但這些模型有一個共同缺點:模型參數(shù)恒定不變.這與土體參數(shù)隨著土體固結(jié)改變的事實嚴(yán)重不符,從而導(dǎo)致預(yù)測精度尤其是中長期預(yù)測精度不高.為達到提高預(yù)測精度的目的,該文著重考慮參數(shù)的時變特性,建立了一種參數(shù)具有時變特性的新模型-灰色時變參數(shù)模型.該文討論了軟土路基沉降預(yù)測的研究現(xiàn)狀,概述了軟土路基的沉降特性,分析了影響軟土路基沉降的各種因素,詳盡的介紹了一些預(yù)測方法,對

2、各種沉降預(yù)測方法做了對比分析.引入時變參數(shù)和遺忘因子,建立了等步長與非等步長的灰色時變參數(shù)模型,并闡述了時變參數(shù)的時變特性和物理意義.遺忘因子的作用是直接修正時變參數(shù),從而間接修正預(yù)測結(jié)果,達到提高預(yù)測精度的目的.以襄荊高速公路為工程算例,用灰色時變參數(shù)模型對典型斷面進行了沉降預(yù)測.對預(yù)測結(jié)果進行誤差檢驗,根據(jù)檢驗結(jié)果調(diào)整遺忘因子,進一步提高預(yù)測精度.灰色時變參數(shù)模型預(yù)測結(jié)果與現(xiàn)場堆載預(yù)壓試驗結(jié)果對比顯示,預(yù)測結(jié)果可以為路面施工提供時間