同貝同步裝卸下集裝箱堆場堆存策略研究.pdf

1、近年來，隨著港口集裝箱吞吐量迅速的增加，如何提高集裝箱碼頭整體的裝卸作業(yè)效率成為集裝箱港口普遍關(guān)注的問題，為此一些集裝箱港口開始運用新型的裝卸工藝。同貝同步裝卸工藝正是集裝箱碼頭為提高裝卸效率而采用的一種新型的裝卸工藝，其特點是:對集裝箱船舶同一貝位內(nèi)的集裝箱進(jìn)行同步的裝卸作業(yè)，這種裝卸工藝與目前傳統(tǒng)裝卸工藝即先卸后裝工藝相比，可以使岸橋作業(yè)小車和集卡來回作業(yè)都處于重載狀態(tài)，從而可以提高港口的裝卸效率和集卡的利用率，對降低港口運營成本具

2、有重要的意義。雖然該裝卸工藝能大大的提高岸橋和集卡的利用率，但如果缺乏相適應(yīng)的集裝箱堆場堆存策略，將會使得該裝卸操作不能順利的進(jìn)行，也會大大降低此新型工藝的運用效果。因此，為同貝同步裝卸工藝選擇合適的集裝箱堆場堆存策略具有非常重要的意義。
　　本文首先對同貝同步裝卸工藝的模式及集裝箱船舶的配積載原則進(jìn)行了分析，在此基礎(chǔ)上提出了兩種適用于岸邊同貝同步裝卸工藝的船舶配積載原則即同貝位同箱量和同目的港遠(yuǎn)貝位，從而更好地支持集裝箱碼頭在實

3、際操作中運用同貝同步裝卸工藝;其次，基于傳統(tǒng)裝卸工藝下集裝箱堆場堆存策略和進(jìn)出口集裝箱堆存規(guī)則分析的基礎(chǔ)上，詳細(xì)研究了與岸邊同貝同步裝卸相適應(yīng)的同船異箱區(qū)分開堆存策略、同船同貝位混合堆存策略和同船異貝位混合堆存策略，并對翻箱原則和評估集裝箱碼頭作業(yè)的性能指標(biāo)進(jìn)行分析，為集裝箱堆場堆存策略的比較分析奠定基礎(chǔ);再次，根據(jù)復(fù)雜的離散事件系統(tǒng)建模技術(shù)和概念模型的相關(guān)理論，建立了集裝箱物流系統(tǒng)動態(tài)模型和同貝同步裝卸下集裝箱碼頭裝卸系統(tǒng)的概念模型，

4、并通過這些模型在FlexTerm仿真平臺上構(gòu)建了同貝同步裝卸下集裝箱碼頭裝卸系統(tǒng)的仿真模型。
　　最后，本文在FlexTerm仿真平臺上對在同貝同步裝卸下集裝箱堆場堆存策略進(jìn)行仿真試驗，并通過仿真數(shù)據(jù)深入分析堆場堆存策略對同貝同步裝卸工藝效率的影響。試驗結(jié)果表明:在相同的外部條件下，同船異箱區(qū)分開堆存策略能夠更好的適應(yīng)同貝同步裝卸工藝的運用。同時，將同貝同步裝卸工藝下同船異箱區(qū)分開堆存策略與傳統(tǒng)裝卸工藝下堆場“前出后進(jìn)”的堆存策略