基于ANSYS的電動(dòng)汽車車載充電機(jī)熱分析及優(yōu)化.pdf

1、電動(dòng)汽車車載充電機(jī)正向功率上升化、設(shè)備小巧化、環(huán)境多樣化的“三化”發(fā)展趨勢發(fā)展，使得充電機(jī)在有限的空間內(nèi)熱耗增加、溫度上升，使充電機(jī)的失效率升高，降低了它的可靠性，影響其正常工作。為保證車載充電機(jī)的熱可靠性，熱設(shè)計(jì)顯得非常重要。傳統(tǒng)的熱設(shè)計(jì)方法屬于一種彌補(bǔ)手段，對工程設(shè)計(jì)人員的經(jīng)驗(yàn)依賴性強(qiáng)、計(jì)算量大等原因造成產(chǎn)品開發(fā)周期較長，投入開發(fā)成本較高。通過引入仿真技術(shù)的熱設(shè)計(jì)，可以在樣機(jī)制作前就能判斷設(shè)計(jì)是否滿足車載充電機(jī)的熱可靠性，以縮短其開

2、發(fā)周期，提高產(chǎn)品一次通過率。
　　 本論文的思路是使用有限元分析軟件來對車載充電機(jī)進(jìn)行了熱分析仿真，評估車載充電機(jī)的各物理屬性參數(shù)對其散熱性能的影響，通過分析這些參數(shù)對充電機(jī)散熱的影響，總結(jié)出這些參數(shù)影響散熱性能的一般規(guī)律。并且根據(jù)這些規(guī)律，針對此款車載充電機(jī)設(shè)計(jì)其散熱結(jié)構(gòu)。最后通過制作車載充電機(jī)樣機(jī)驗(yàn)證仿真結(jié)果的準(zhǔn)確性。本論文所做的主要工作如下:
　　 (1)設(shè)計(jì)車載充電機(jī)的結(jié)構(gòu)，并使其處于不同的環(huán)境下工作，使用有限元

3、分析軟件進(jìn)行仿真，得到它的工作溫度場。找出影響該車載充電機(jī)散熱特性的多個(gè)因素，這些因素包括散熱器的導(dǎo)熱系數(shù)、散熱器的結(jié)構(gòu)、熱源元件的生熱率、熱源元件的位置分布及外界環(huán)境的變化等等。
　　 (2)通過對此款大功率車載充電機(jī)進(jìn)行有限元熱分析，得出在不同條件下的充電機(jī)工作散熱溫度分布。通過對上述各物理參數(shù)逐個(gè)進(jìn)行分析，找出適合于此款充電機(jī)的具體要求。這些措施為改善車載充電機(jī)的散熱特性及提高其可靠性提供了參考，包括:改進(jìn)散熱器材料、優(yōu)化