交通擁擠收費的公平性評價.pdf

1、擁擠收費作為一種交通需求管理的措施，在世界范圍內的多個國家已經得到了成功的運用，但是擁擠收費的社會公平性問題一直是在各界飽受爭議的話題。本文從交通公平性的概念出發(fā)，提出了擁擠收費可能對公平性造成影響的三個方面:橫向公平性、縱向公平性以及空間公平性。采用道路資源占用、交通外部成本分析交通橫向公平性，廣義出行費用、可達性分析縱向公平性與空間公平性，并通過與基尼系數(shù)類似的相關指標衡量公平性的改變，從而建立擁擠收費的公平性評價體系。
　　

2、本文在有公交與小汽車兩種出行方式的Nguyen& Dupuis網(wǎng)絡上對擁擠路段進行了收費，并模擬不同時間價值人群的出行選擇。采用本文建立的擁擠收費公平性評價體系針對不同的收費額度進行了算例分析。在分析過后，我們發(fā)現(xiàn)擁擠收費作為交通需求管理的一項措施，能夠將交通的外部成本內部化，可以大幅提升交通的橫向公平性;而作用于公交線路上的擁擠收費傾向與保障依賴公交的低收入群體與時間價值高的高收入群體的利益，時間價值較低的小汽車使用者則需要付出一定的