城市地鐵樞紐深大基坑施工對(duì)近鄰管線的影響及對(duì)策研究.pdf

1、現(xiàn)階段，隨著我國(guó)城市化過程的不斷推進(jìn)，城市規(guī)模越來(lái)越大，為了滿足城市居民的生產(chǎn)生活需要，越來(lái)越多的城市把發(fā)展城市軌道交通系統(tǒng)提上日程，地鐵樞紐站臺(tái)基坑工程建設(shè)因其所處位置的復(fù)雜環(huán)境而愈加受到重視，市政管道系統(tǒng)作為城市生命線在日常生活中扮演著重要角色，與人們的生活息息相關(guān)，管道破損導(dǎo)致的事故也層出不窮，因此針對(duì)基坑開挖過程中附近管線的響應(yīng)及對(duì)策研究就顯得十分必要。
　　本文以東莞軌道交通R2線鴻福路樞紐站臺(tái)基坑工程為背景，結(jié)合基坑周

2、圍現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及施工監(jiān)測(cè)情況，采用數(shù)值計(jì)算的方法對(duì)基坑開挖引起的附近管線的變形特征進(jìn)行分析，指出管線變形沿管線縱向的分布特點(diǎn)及管線變形分布的突出特征點(diǎn)或區(qū)域，為工程施工提供參考。
　　針對(duì)基坑附近的管線，分析管線所處的相對(duì)位置因素對(duì)管線變形的影響特點(diǎn)，包括管線距離基坑遠(yuǎn)近因素及管線埋深因素。針對(duì)基坑附近管線的變形問題提出相應(yīng)的處理措施，通過數(shù)值計(jì)算方法模擬分析了基坑內(nèi)部土體被動(dòng)受力區(qū)不同加固深度或加固寬度、管線底部不同寬度土體加固及管