青藏線格拉段現(xiàn)場預制先張法預應力耐久性混凝土簡支T形梁施工技術研究.pdf

1、本文的主要內容和關鍵技術為:研究在青藏高原高寒、低壓、低氧、強輻射等特殊氣候條件下現(xiàn)場預制鐵路先張法預應力耐久性混凝土簡支T形橋梁的施工工藝及施工安全質量的控制方法.1.介紹預制場設置情況.橋梁預制場選定在大干溝,長530m,寬120m,占地63600m<'2>.位于青藏公路GK2796+100~+630右側,距青藏公路10m,距青藏鐵路新建干溝車站260m.2002年6月正式生產(chǎn)先張T形橋梁,至2003年11月,共計生產(chǎn)412片(計2

2、06孔).2.簡述橋梁預制的張拉臺座.預制場作業(yè)區(qū)設置8m、16m制梁臺座各兩個,12m制梁臺座一個.著重介紹了先張T形梁張拉臺座設計的結構型式及需檢算的主要項目.3.簡述橋梁鋼筋施工.對先張法T梁鋼筋施工工藝和質量控制進行了綜合分析和認真研究.4.著重敘述了橋梁耐久性混凝土的施工.由于青臧高原的特殊氣候條件,國內首先對青藏鐵路凍土地區(qū)橋梁提出了耐久性混凝土的八項指標:抗凍融循環(huán);抗?jié)B性;護筋性;抗裂性;抗氯離子滲透;耐腐蝕性;抗堿骨料

3、反應;耐風蝕性.在施工中,主要通過材料的選擇、配合比的試驗選定、施工中的質量控制及試件的檢測,總結出滿足耐久性混凝土指標的混凝土配合比、施工工藝及質量控制措施.5.著重敘述了橋梁的先張法預應力施工.通過施工實踐,我們認為要確保梁體的預應力施工質量,應做好幾方面工作:做好張拉油頂、油泵的保養(yǎng)維護和壓力表定期標定并保證其正確運轉;預應力施工人員必須嚴格按照標準進行操作,實施"雙控"措施;張拉油頂在張拉時,必須加設保險卡,并派人觀測,防止在未