版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶(hù)提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、簡(jiǎn)支U形梁節(jié)段預(yù)制架設(shè)施工技術(shù)摘要:本文對(duì)簡(jiǎn)支U形梁節(jié)段預(yù)制架設(shè)施工技術(shù)進(jìn)行了較詳細(xì)闡述,其思路和方法可供類(lèi)似橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、施工參考。關(guān)鍵詞:簡(jiǎn)支U形梁;節(jié)段預(yù)制架設(shè);施工技術(shù)中圖分類(lèi)號(hào):TU74ConstructionTechniquesonSegmentalPrefabricationErectionfSimplySupptedUTypeGirderYangFajinSunEngineeringConsultantsInterna
2、tionalInc.GuangzhouGuangdongAbstract:ConstructiontechniquesonsegmentalprefabricationerectionfsimplysupptedUtypegirderareintroducedinthispaper.Theideasmethodscanprovidereferencesfthedesignconstructionofthesimilarbridges.K
3、eywds:simplysupptedUtypegirdersegmentalprefabricationerectionconstructiontechniques一、概述國(guó)外最早的簡(jiǎn)支梁U形梁是英國(guó)1952年建造的羅什爾漢橋,此后,日本、德國(guó)、澳大利亞、法國(guó)、日本和俄羅斯等國(guó)家相繼在橋梁中應(yīng)用。上世紀(jì)80年代初期,我國(guó)在懷柔跨京豐公路和通縣跨京承線(xiàn)相繼建工技術(shù)優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行比較,得出節(jié)段預(yù)制架設(shè)施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì),然后對(duì)簡(jiǎn)支U形梁節(jié)段預(yù)制架
4、設(shè)施工技術(shù)的施工流程和施工工藝進(jìn)行詳細(xì)的闡述。二、施工技術(shù)比選簡(jiǎn)支U形梁可采用支架現(xiàn)澆施工、整孔預(yù)制架設(shè)施工和節(jié)段預(yù)制架設(shè)施工技術(shù)。支架現(xiàn)澆施工是在支架上安裝模板、綁扎鋼筋,預(yù)埋預(yù)應(yīng)力孔道,在現(xiàn)場(chǎng)澆注混凝土的施工技術(shù);整孔預(yù)制架設(shè)施工是按起吊安裝設(shè)備的能力先在預(yù)制場(chǎng)逐孔預(yù)制,然后通過(guò)架設(shè)吊裝設(shè)備將預(yù)制好的梁體安裝在墩臺(tái)上的施工技術(shù);節(jié)段預(yù)制架設(shè)施工是將U形梁按縱橋向分成若干節(jié)段進(jìn)行預(yù)制,然后通過(guò)架設(shè)吊裝設(shè)備逐段拼裝組合成橋的施工技術(shù)。以
5、上三種施工技術(shù)優(yōu)缺點(diǎn)比較見(jiàn)下表。由上表可見(jiàn),對(duì)于采用簡(jiǎn)支U形梁的較長(zhǎng)線(xiàn)路,在景觀、環(huán)境、施工質(zhì)量、用地要求和工程造價(jià)方面,節(jié)段預(yù)制架設(shè)施工技術(shù)均有較大優(yōu)勢(shì)。三、施工流程和施工工藝簡(jiǎn)支U形梁節(jié)段預(yù)制架設(shè)施工技術(shù)是將U形梁按縱橋向分成若干節(jié)段進(jìn)行預(yù)制,然后逐段拼裝架設(shè)組合成橋。主要包括節(jié)段預(yù)制、運(yùn)輸和拼裝架設(shè)。由于U形梁節(jié)段較輕,運(yùn)輸相對(duì)比較方便,可采用普通的平板車(chē)運(yùn)輸。下文主要介紹簡(jiǎn)支U形梁節(jié)段預(yù)制和節(jié)段拼裝架設(shè)技術(shù)。U形梁節(jié)段預(yù)制技術(shù)主
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 鐵路工程t梁預(yù)制與架設(shè)施工技術(shù)
- 大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土t梁預(yù)制及架設(shè)施工技術(shù)
- 簡(jiǎn)支梁架設(shè)施工工藝流程圖
- 預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案
- 預(yù)制節(jié)段梁拼裝施工安全技術(shù)規(guī)定
- t梁預(yù)制、架設(shè)施工方案 (1)
- 無(wú)軌道t梁運(yùn)輸架設(shè)施工技術(shù)
- t梁預(yù)制、架設(shè)施工方案 (1)
- 32m現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁 施工技術(shù)
- 淺談箱梁架設(shè)施工技術(shù)研究
- 青藏線(xiàn)格拉段現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制先張法預(yù)應(yīng)力耐久性混凝土簡(jiǎn)支T形梁施工技術(shù)研究.pdf
- RPC鐵路預(yù)制節(jié)段拼裝預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁受力特性研究.pdf
- 探究混凝土簡(jiǎn)支梁橋施工技術(shù)控制要點(diǎn)
- 大跨度簡(jiǎn)支梁高支模體系施工技術(shù)
- 高速鐵路的箱梁架設(shè)施工技術(shù)
- 節(jié)段箱梁預(yù)制施工方案
- 48m節(jié)段拼裝梁施工技術(shù)
- 淺談高鐵移動(dòng)模架現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁施工技術(shù)
- 預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)施工專(zhuān)項(xiàng)安全方案
- 客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)900噸預(yù)應(yīng)力雙線(xiàn)簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制和架設(shè)技術(shù).pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論