和諧3型機(jī)車車門異種鋁合金焊接工藝分析.pdf

1、機(jī)車車門是車體結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件之一，它是關(guān)系到機(jī)車安全運行的關(guān)鍵組件，在緊急情況下是司乘人員的逃生通道，所以鐵路行業(yè)對車門的制造和檢驗有嚴(yán)格的要求。本文根據(jù)機(jī)車車門產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點，選取和諧3型機(jī)車車門上使用的兩種鋁合金材料，在不同焊接工藝參數(shù)下制備試驗試樣，并對不同焊接工藝條件下接頭的組織結(jié)構(gòu)、力學(xué)性能、缺陷狀態(tài)進(jìn)行研究。采用金相顯微鏡、掃描電鏡、X射線衍射儀等設(shè)備對焊接的試樣進(jìn)行檢測，通過宏觀觀察、微觀觀察、力學(xué)性能分析和化學(xué)成分分析等

2、方法對焊接接頭的綜合性能、轉(zhuǎn)變機(jī)理及缺陷進(jìn)行剖析和研究，得出各焊縫組織與其性能的直接關(guān)系。
　　通過對各組試樣焊縫組織進(jìn)行對比觀察發(fā)現(xiàn)，采用ER4043型和ER5356型焊絲時，靠近母材6063熱影響區(qū)一側(cè)的晶粒尺寸變化不大，與焊縫區(qū)晶粒尺寸相一致，但靠近壓鑄鋁一側(cè)熱影響區(qū)組織中均出現(xiàn)較為粗大的等軸晶，此為試樣強(qiáng)度的薄弱區(qū)域。采用ER4043型和ER5356型焊絲時，小電流參數(shù)焊接的試樣晶粒組織更加細(xì)小，其焊縫兩側(cè)熔合線附近均出現(xiàn)

3、Mg2Si強(qiáng)化相，形貌均以顆粒狀和珊瑚狀為主，其在組織上的分布狀態(tài)，決定了焊縫的力學(xué)性能，該組試樣抗拉強(qiáng)度最好。在相同的焊接參數(shù)下，使用ER4043型焊絲所焊接的試樣其彎曲角度均小于ER5356型焊絲焊接試樣的彎曲角度，說明使用ER4043型焊絲焊接的試樣焊縫處的韌性與塑性均高于使用ER5356型焊絲所焊接試樣。最終驗證采用ER4043焊絲，焊接電流為70～80A時，送絲速度為4.3mm/s，焊接速度為2.1 mm/s，焊縫及熱影響區(qū)組