化學(xué)回?zé)嵫h(huán)燃?xì)廨啓C(jī)變工況性能仿真研究.pdf

1、為了應(yīng)對(duì)能源危機(jī)和環(huán)境污染,化學(xué)回?zé)嵫h(huán)作為燃?xì)廨啓C(jī)的一種改進(jìn)形式得到越來(lái)越廣泛的研究?；瘜W(xué)回?zé)嵫h(huán)采用化學(xué)反應(yīng)吸收燃?xì)廨啓C(jī)的高溫余熱并且改造燃料成分,提高循環(huán)熱效率并且減少了污染物排放。本文建立了船舶推進(jìn)燃?xì)廨啓C(jī)的化學(xué)回?zé)嵫h(huán)并且分析其穩(wěn)態(tài)和動(dòng)態(tài)變工況性能。主要工作內(nèi)容及結(jié)論如下:
　　(1)分析柴油-蒸汽裂解反應(yīng)原理并建立了化學(xué)回?zé)崞鞯臄?shù)學(xué)模型,通過(guò)仿真得出不同工況下的甲烷蒸汽重整反應(yīng)的程度。
　　(2)建立了水系統(tǒng)的動(dòng)

2、態(tài)模型,計(jì)算了幾種工況的動(dòng)態(tài)響應(yīng)效果,列出動(dòng)態(tài)響應(yīng)的結(jié)果,該系統(tǒng)高效的供給了化學(xué)回?zé)嵫h(huán)所需的蒸汽并且能產(chǎn)生額外的淡水供應(yīng)。
　　(3)建立原型機(jī)的部件特性模型并得到整體的穩(wěn)態(tài)模型,在此基礎(chǔ)上首先建立了與燃?xì)廨啓C(jī)本體相匹配的水系統(tǒng)和化學(xué)回?zé)崞鞯姆€(wěn)態(tài)模型,然后建立了化學(xué)回?zé)嵫h(huán)系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)仿真模型,對(duì)其穩(wěn)態(tài)變工況性能進(jìn)行了研究。仿真結(jié)果顯示:在相同噴油量的條件下,化學(xué)回?zé)嵫h(huán)效率相對(duì)提高31.5％,注蒸汽循環(huán)效率相對(duì)提高28.3%;采

3、用燃燒室和化學(xué)回?zé)崞魍瑫r(shí)噴油的方案,可以提高甲烷的轉(zhuǎn)化率;化學(xué)回?zé)嵫h(huán)和注蒸汽循環(huán)均能提高壓氣機(jī)的喘振裕度。
　　(4)基于轉(zhuǎn)子慣性和容積慣性建立了原型機(jī)的動(dòng)態(tài)模型,并基于熱慣性建立水系統(tǒng)和化學(xué)回?zé)崞鞯膭?dòng)態(tài)模型,得到了化學(xué)回?zé)嵫h(huán)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)仿真模型,對(duì)其動(dòng)態(tài)變工況性能進(jìn)行了研究。通過(guò)動(dòng)態(tài)仿真結(jié)果可以看出,由于化學(xué)回?zé)嵫h(huán)燃?xì)廨啓C(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,其參數(shù)響應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng),響應(yīng)規(guī)律更加復(fù)雜。
　　本文采用C語(yǔ)言建立了一套化學(xué)回?zé)嵫h(huán)穩(wěn)動(dòng)態(tài)計(jì)