燃氣輪機循環(huán)及聯(lián)合循環(huán)的優(yōu)化研究.pdf

1、本文的主要研究內(nèi)容是燃氣輪機各種熱力循環(huán)和燃氣一蒸汽聯(lián)合循環(huán)性能參數(shù)的優(yōu)化,以機組的循環(huán)效率和循環(huán)比功最佳為目標,建立各種循環(huán)的計算模型。采用matlab計算軟件對各種熱力參數(shù)進行優(yōu)化選擇。
　　編寫了工質(zhì)(空氣、燃氣、水蒸汽)的熱物理性質(zhì)參數(shù)計算程序,并對等嫡壓縮膨脹過程中的平均定壓比熱做了修正改進;建立了燃氣輪機透平冷卻空氣總量、第一級噴嘴的冷卻空氣量的估算模型,并根據(jù)冷卻空氣量對燃氣輪機透平的排氣溫度和膨脹功做了修正;針對中

2、冷循環(huán)(再熱循環(huán))提出了如何選擇高、低壓壓氣機(透平)的壓比(膨脹比)才能兼顧比功和效率;根據(jù)燃氣輪機排氣溫度,選擇不同的余熱鍋爐汽水系統(tǒng),設(shè)置汽水系統(tǒng)的性能參數(shù)使燃氣輪機排氣余熱階梯式的充分利用;以m atl ab計算軟件為基礎(chǔ)平臺,建立一套比較完整的燃氣輪機、蒸汽輪機的循環(huán)計算程序,可根據(jù)用戶要求的功率得出燃氣輪機的優(yōu)化參數(shù)配置,并參照排氣溫度選擇汽水系統(tǒng)(單壓、雙壓、三壓、再熱),計算得出汽水系統(tǒng)的三維優(yōu)化參數(shù)配置,并繪出汽水系統(tǒng)