艦船雙軸燃?xì)廨啓C性能仿真.pdf

1、燃?xì)廨啓C由于比功率與單機功率大，已成為現(xiàn)代大中型艦船的主推進動力之一。為了給艦船選配動力裝置提供一個技術(shù)分析平臺，供管理層作正確決策，研制通用的艦船動力裝置仿真平臺十分必要?；诖?，本文選擇該通用仿真平臺的仿真模塊之一——燃?xì)廨啓C仿真模型，進行研究。 用計算機對燃?xì)廨啓C進行仿真和研究，關(guān)鍵在于構(gòu)建出準(zhǔn)確描述燃?xì)廨啓C特性的仿真模型。由于燃?xì)廨啓C是一個復(fù)雜的高度非線性的熱力系統(tǒng)，通常的仿真建模多采用簡化的計算方法，這使得仿真精度受影

2、響。為了提高仿真精度，本文基于通用電氣公司7LM2500PB101船用燃?xì)廨啓C穩(wěn)態(tài)性能數(shù)據(jù)和MATLAB/SIMULINK軟件環(huán)境下，建立了一個改進的非線性考慮容積慣性的雙軸燃?xì)廨啓C動態(tài)仿真模型。該改進模型采用變比熱的計算方法，并考慮了油氣比和動力渦輪排氣壓力的變化影響。 通過穩(wěn)態(tài)熱力計算求出各部件的特性參數(shù)，并在總的熱力過程計算程序中加以驗證，整理出各個部件的性能曲線。然后，采用SIMULINK軟件建立改進的仿真模型，完成了各