艦船燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子支撐系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性研究.pdf

1、現(xiàn)代艦船燃?xì)廨啓C(jī)由于運(yùn)行的需要,其工作轉(zhuǎn)速往往都在轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的剛體模態(tài)甚至彎曲模態(tài)的臨界轉(zhuǎn)速以上,在接近和通過臨界轉(zhuǎn)速時(shí),轉(zhuǎn)子及其支撐部件將產(chǎn)生劇烈的振動(dòng),這就對(duì)轉(zhuǎn)子支撐系統(tǒng)的振動(dòng)控制能力提出了苛刻的要求。彈性支撐加擠壓油膜阻尼器的組合支撐結(jié)構(gòu)是目前發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)內(nèi)廣泛采用的一種減振方式,它的特點(diǎn)是減振效果明顯、結(jié)構(gòu)簡單、可靠性較高且具有一定的調(diào)頻能力。因此對(duì)鼠籠彈性支撐-擠壓油膜阻尼器進(jìn)行研究具有重要現(xiàn)實(shí)意義,本文結(jié)合理論和試驗(yàn)分析了彈性支

2、撐-擠壓油膜阻尼器的剛度和阻尼特性,并研究了其對(duì)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動(dòng)力特性影響。
　　首先,本文運(yùn)用參數(shù)公式和有限元法對(duì)鼠籠式彈性支撐的剛度特性進(jìn)行了理論分析,結(jié)合試驗(yàn)研究獲得了剛度特性隨鼠籠結(jié)構(gòu)參數(shù)變化的基本規(guī)律,并分析了籠條根部倒圓角等因素對(duì)鼠籠剛度的影響,驗(yàn)證了有限元分析方法的準(zhǔn)確性,得到了修正的參數(shù)化計(jì)算公式。
　　然后,推導(dǎo)了擠壓油膜阻尼器的Reynolds方程,建立了基于短軸承假設(shè)下的油膜力模型及動(dòng)力學(xué)參數(shù)計(jì)算公式,并基

3、于脈沖激勵(lì)法對(duì)擠壓油膜阻尼器的動(dòng)力學(xué)特性系數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)試,得到了阻尼系數(shù)隨擠壓油膜阻尼器設(shè)計(jì)參數(shù)變化的基本規(guī)律,研究了擠壓油膜阻尼器的阻尼特性。
　　最后,在前面研究的基礎(chǔ)上,開發(fā)了擠壓油膜阻尼器油膜力的計(jì)算程序,建立了鼠籠彈性支撐-擠壓油膜阻尼器-軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)模型,利用Newmark數(shù)值解法仿真計(jì)算了轉(zhuǎn)子-支撐系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性,得到了鼠籠彈性支撐改變轉(zhuǎn)子系統(tǒng)臨界轉(zhuǎn)速的規(guī)律和擠壓油膜阻尼器對(duì)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的減振特性;并結(jié)合試驗(yàn)