印度供應(yīng)商開發(fā)項目介紹

1、1印度供應(yīng)商開發(fā)項目介紹印度供應(yīng)商開發(fā)項目介紹Maruti（馬魯?shù)伲︰dyogLimited（由技術(shù)輸出方，日本鈴木電機公司，和印度政府共同組建的合資企業(yè)）是通過與外國投資者建立合作關(guān)系形式實施供應(yīng)商開發(fā)項目的另一個成功例子。這個項目的實施大大地刺激并且加強了地方轉(zhuǎn)包能力。項目實施7年后的1991年，90%的零部件都是由印度轉(zhuǎn)包商提供的。在400個本地供應(yīng)商和轉(zhuǎn)包商中，有200個是小型企業(yè)，其中50%是MarutiUdyogLtd.的專

2、有供應(yīng)商。2001年12月1日，1MarutiUdyogLtd.的前任董事長，R.C.Bhargava（負責計劃和實施本項目）在他實施本項目18年后，對此項目作了評價。Maruti做事的方法做事的方法Maruti的供應(yīng)商開發(fā)項目要實現(xiàn)的主要目標如下：■以階段形式實現(xiàn)政府政策：5年內(nèi)95%的產(chǎn)品本國化；■遵循鈴木公司的政策：只外部采購最主要的零部件。自身價值提高26%?！鏊泄?yīng)商交易都透明化；■確保達到質(zhì)量標準以及成本目標的實現(xiàn)。Mar

3、uti董事會批準執(zhí)行供應(yīng)商開發(fā)項目。此項目的實施證明了汽車制造者要滿足質(zhì)量標準和成本目標必須通過提高供應(yīng)商的能力并確保持續(xù)改進來實現(xiàn)。此外，長期互惠的合作關(guān)系是與賣方（供應(yīng)商）建立的。供應(yīng)商得到了改進技術(shù)和制造標準的協(xié)助。Maruti將外國制造商與印度公司聯(lián)系在一起。工程師與供應(yīng)商相互合作改善了工廠布置和制造體系。同時供應(yīng)商也建立了質(zhì)量標準并且通過了ISO認證。如有必要，供應(yīng)商還可得到財政上的援助，包括提供昂貴的工具。Maruti與一部

4、分供應(yīng)商一起成為了合資企業(yè)；雖然只擔任了少數(shù)高職位，但是他們專注于確保質(zhì)量和生產(chǎn)力水平得到最大的改善?，F(xiàn)在共有11個這樣的合資企業(yè)，他們對實現(xiàn)本地化目標以及保持高質(zhì)量的目標作出了很大的貢獻。一般來說，印度的大型企業(yè)都不會與供應(yīng)商建立長期的合作關(guān)系。他們不會提供像Maruti那樣的支持。與供應(yīng)商的關(guān)系跟一般的賣方與買方之間的關(guān)系沒什么不同。他們沒有認識到提高供應(yīng)商的質(zhì)量、生產(chǎn)力和成本水平對提高自身的競爭力的重要性。Maruti根據(jù)日本公司

5、的經(jīng)驗制定了相應(yīng)的政策，也就是汽車公司擁有許多供應(yīng)商的財政股份并且將供應(yīng)1參考由R.C.Bhargava，MarutiUdyogLimited(MUL)前任董事長，所寫的文章，2001年12月1日出版于印度《經(jīng)濟時報》2商作為他們家族的一員。當然，供應(yīng)商也應(yīng)意識到他們必須不斷地努力以讓他們的委托人更有競爭力且賺取更大的利潤。外部采辦是提高競爭力，降低投資要求和風險程度的一個主要方法。公司應(yīng)將外部采辦作為公司的一項需長期引起重視的措施。只

6、有擁有一個成型的供應(yīng)商開發(fā)項目，這種目標才可實現(xiàn)；并且這個項目必須得到高級管理層的高度重視。印度的大多數(shù)供應(yīng)商都是中小型工業(yè)。因此他們很難接觸到高技術(shù)或?qū)嵤┈F(xiàn)代定向型管理方法。他們引進信息技術(shù)的能力幾乎為零。他們不可能聘請顧問幫他們引進質(zhì)量體系，他們的資產(chǎn)負債表通常使得他們不可能有銀行資助的可能性。因此“本國產(chǎn)業(yè)”需要意識到供應(yīng)公司管理方面的差距，并且為其自身的利益而填補這些差距。這就是Maruti所做的一切?，F(xiàn)在已停止實施的政府的輔助

7、項目的目標不在于提高供應(yīng)商的質(zhì)量、生產(chǎn)力和競爭力。附屬于“母體工廠”的輔助企業(yè)受到保護，但這種做法是與持續(xù)改善的觀念相違背的。在外部采辦中，目的在于提高買方和賣方的競爭能力，無任何保護空間。Maruti大約有370個合作多年的供應(yīng)商。當Maruti于1983年開始外部采辦時，沒有一個轎車零件可以在印度買得到。所有的零部件都必須滿足日本標準。但是現(xiàn)在，除最新推出的車輛外，本地化水平已達到大約9597%。供應(yīng)商處的采購現(xiàn)在超過Rs3500億