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1、目前在我國(guó)的中小跨徑橋梁中,由于裝配式梁橋自身特有的經(jīng)濟(jì)效益與設(shè)計(jì)施工優(yōu)勢(shì),其數(shù)量所占比例極大。這些結(jié)構(gòu)在服役不同年限后都面臨著對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)評(píng)定來(lái)確定是否有必要對(duì)其進(jìn)行維修加固的決策問(wèn)題。
本文依托寶泉嶺二號(hào)公路橋的現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn),設(shè)計(jì)參數(shù)識(shí)別工況,利用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)撓度數(shù)據(jù)對(duì)此簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋進(jìn)行靜力參數(shù)識(shí)別。識(shí)別前假設(shè)結(jié)構(gòu)處于線彈性工作范圍內(nèi),識(shí)別參數(shù)選定梁體剛度,識(shí)別算法的目標(biāo)函數(shù)設(shè)定為各測(cè)點(diǎn)的撓度之差,最后利用
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