內(nèi)河高樁碼頭耐久性分析與評估.pdf

1、我國工業(yè)化和城市化的不斷發(fā)展促使當前我國經(jīng)濟發(fā)展重心正逐步從沿海地區(qū)向內(nèi)陸地區(qū)延伸。大力發(fā)展內(nèi)河航運，充分發(fā)揮其運能大、資源消耗低等優(yōu)點，是促進我國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要手段?？梢灶A(yù)見，我國內(nèi)河航運未來的發(fā)展空間是非常可觀的。
　　高樁碼頭作為內(nèi)河航運建設(shè)中常見的碼頭結(jié)構(gòu)形式，具有結(jié)構(gòu)輕、減弱波浪能力強、施工便捷等優(yōu)點，但與其他形式的碼頭相比，其耐久性相對較差，如何延長高樁碼頭使用年限，提高其耐久性，減少維護費用，節(jié)省材料使用，是一

2、個具有社會與科研雙重意義的重要課題?；炷两Y(jié)構(gòu)的耐久性是一個多因素、多層次的復雜問題。本文針對內(nèi)河環(huán)境下的高樁碼頭的環(huán)境條件與結(jié)構(gòu)特點，以高樁碼頭自身材料因素和外界影響因素兩個方面，對其耐久性影響因素進行了較為全面的分析。并在此基礎(chǔ)上，嚴格按照我國現(xiàn)行的相關(guān)標準與規(guī)范，采用模糊數(shù)學理論等數(shù)學方法提出了一套針對內(nèi)河高樁碼頭的耐久性多級模糊綜合評估模型與壽命預(yù)測方法，為其他類似的高樁碼頭耐久性評估與預(yù)測的應(yīng)用提供了一種思路。同時基于本文的相

3、關(guān)研究成果提出了內(nèi)河高樁碼頭耐久性提升的建議。
　　本文主要工作包括：
　　(1)大量閱讀、總結(jié)混凝土結(jié)構(gòu)尤其是水工結(jié)構(gòu)建筑物耐久性相關(guān)文獻資料，學習并吸收其他學者在耐久性問題的研究思路、方法與成果，針對內(nèi)河環(huán)境的特點，分析了混凝土中性化、化學破壞、凍融循環(huán)破壞、鋼筋銹蝕等造成高樁碼頭耐久性破壞的主要因素，以及影響這些因素的原因、作用機理、破壞結(jié)果以及各因素之間的相互作用和關(guān)系，有針對性地選取了適合內(nèi)河環(huán)境下的混凝土劣化、鋼

4、筋銹蝕等有關(guān)的數(shù)學計算模型，為后文的耐久性評估與壽命預(yù)測提供了理論依據(jù)與公式儲備;
　　(2)針對高樁碼頭耐久性破壞因素多、層次復雜的特點，使用模糊數(shù)學的相關(guān)理論與概念，并且嚴格按照我國現(xiàn)行的相關(guān)規(guī)范，以構(gòu)件為基本影響因素劃分，通過混凝土表面損傷、混凝土裂縫、鋼筋銹蝕三個指標對已建高樁碼頭耐久性建立多級模糊綜合評估模型，并以湖南省湘潭市鐵牛埠港一期工程高樁框架碼頭調(diào)查結(jié)果為依據(jù)進行算例驗算;
　　(3)基于多級模糊綜合評估的

5、計算結(jié)果，給出對應(yīng)的高樁碼頭剩余使用壽命預(yù)測結(jié)果劃分，使用其他學者的數(shù)學模型和相關(guān)規(guī)范中的數(shù)學模型兩種方法分別對這種劃分進行了算例驗算以確定其合理性;
　　(4)詳細地參閱目前國內(nèi)外關(guān)于耐久性問題最新的科學研究成果，以現(xiàn)行國家規(guī)范和標準為依據(jù)，結(jié)合本文的分析、評估成果與本文作者自身的實踐經(jīng)驗，以材料和施工兩個方面為出發(fā)點，針對當前內(nèi)河高樁碼頭中存在的一些問題給出具有實際指導意義和參考價值的提升高樁碼頭耐久性的技術(shù)方法與管理措施，為