1風(fēng)險評估方法及技巧

1、本專題將從風(fēng)險的定義、風(fēng)險評估方法及技巧風(fēng)險的分類、風(fēng)險評估的發(fā)展歷史、風(fēng)險評估的分類、風(fēng)險評估的常用方法、風(fēng)險的處理、整改措施的分類、措施的執(zhí)行。舉例電力行業(yè)的常見風(fēng)險及改進(jìn)措施。一、風(fēng)險的定義風(fēng)險是人們對未來行為的決策及客觀條件的不確定性而導(dǎo)致的實(shí)際結(jié)果與預(yù)期結(jié)果之間偏離的程度。二、風(fēng)險的三要素風(fēng)險因素、風(fēng)險事故、損失1、風(fēng)險因素是指引起或增加風(fēng)險事故發(fā)生的機(jī)會或影響損失程度的條件。風(fēng)險因素越多，風(fēng)險事故發(fā)生的機(jī)會就越大。（1）物質(zhì)

2、風(fēng)險因素（2、風(fēng)險事故2）道德風(fēng)險因素（3）心理風(fēng)險因素。是指直接或間接造成損失發(fā)生的偶發(fā)事件，接原因。又稱風(fēng)險事件。是造成損失的直接原因或間3、損失是指由于風(fēng)險事故的發(fā)生或風(fēng)險因素的存在所導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)價值的意外喪失或減少。（1）損失是意外發(fā)生的，排除故意的、有計(jì)劃的、預(yù)期的情況；少。（2）損失是經(jīng)濟(jì)價值的喪失或減三、四、風(fēng)險的分類1、按損失對象分類人身風(fēng)險、財(cái)產(chǎn)風(fēng)險、責(zé)任風(fēng)險2、按風(fēng)險性質(zhì)分類純粹風(fēng)險、投機(jī)風(fēng)險3、按風(fēng)險的來源分類基本風(fēng)

3、險、特定風(fēng)險4、按生產(chǎn)風(fēng)險的原因分類靜態(tài)風(fēng)險、動態(tài)風(fēng)險5、按損失產(chǎn)生的原因自然風(fēng)險、人為風(fēng)險（行為風(fēng)險、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險、政治風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險）6、按風(fēng)險控制的程度分類可控風(fēng)險、不可控風(fēng)險。風(fēng)險管理的發(fā)展歷史1、國際風(fēng)險管理的發(fā)展德國在20世紀(jì)初第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，就為重建提出了風(fēng)險管理。其強(qiáng)調(diào)風(fēng)險的控制、分散、補(bǔ)償、轉(zhuǎn)嫁、防止、回避、抵消、比較完善。美國開始對風(fēng)險管理理解比較狹窄，他們是從費(fèi)用管理為出發(fā)點(diǎn)，把風(fēng)險管理作為經(jīng)營合理化的手段提出。

4、二戰(zhàn)后，才過度到全面的風(fēng)險管理。法國和一些歐洲國家直到70年代中期才接受這一概念發(fā)展較晚。日本的風(fēng)險管理雖然起步較晚，但其研究的比較透徹和深入，基本繼承了德國風(fēng)險管理理論和觀念。（2）機(jī)：生產(chǎn)用建筑物、設(shè)備及系統(tǒng)，涉及到設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、試運(yùn)行、運(yùn)行維護(hù)等因素。（3）料：企業(yè)的流動資產(chǎn)，如原材料、半成品、產(chǎn)成品的危險因素。（4）法：企業(yè)的文化、規(guī)章、制度、生產(chǎn)流程等因素。（5）環(huán)：環(huán)境，如地質(zhì)水文、廠區(qū)的規(guī)劃布置、周圍危險源的情況

5、、自然災(zāi)害的程度等因素。八、風(fēng)險評估的指標(biāo)評估標(biāo)的的衡量尺度——指標(biāo)。1、風(fēng)險率危險源在一定的條件下發(fā)展成為事故，所造成的后果受兩個因素的影響。一是發(fā)生事故的概率，另一是發(fā)生事故造成后果的嚴(yán)重程度。如果事故發(fā)生的概率很小，即使后果十分嚴(yán)重，風(fēng)險也不會很大。率很大，雖然每次后果不嚴(yán)重，但風(fēng)險也是很大。反之，若事故發(fā)生概（1）嚴(yán)重程度：表示發(fā)生一起事故（災(zāi)害造成的損失金額。這里所指，僅是進(jìn)接損失金額。（2）頻率：表示在一定的時間或生產(chǎn)周期內(nèi)

6、事故（災(zāi)害）發(fā)生次數(shù)。有了風(fēng)險率的概念，就把風(fēng)險從抽象的概念轉(zhuǎn)化為一個數(shù)量指標(biāo)。安全系統(tǒng)工程的任務(wù)，就是設(shè)法減少或預(yù)防事故（災(zāi)害）的嚴(yán)重度，是風(fēng)險率達(dá)到安全指標(biāo)。風(fēng)險率=嚴(yán)重度頻率=損失金額單位時間2、人員傷亡指標(biāo)（1）平均死亡率是美國原子能委員會于1974年提出，其概念是：事故可能造成人以每年平均死亡人數(shù)的不同比較不同系統(tǒng)的安全性。①310（死亡年.人）的作業(yè)危險特別高，是不允許的；②410的作業(yè)是中等程度的危險；③險率，如地震等天災(zāi)

7、，幾率極低。（3）FAFR值510的危險率，如游泳溺水死亡，危險率較低；④610的危英國帝國化學(xué)公司的克雷茨于1971年提出，一般稱為事故死亡率指標(biāo)（FatalAccidentFrequencyRale3縮寫為：FAFR），即在10h(1億h)內(nèi)，直接工作于一定的業(yè)務(wù)或行業(yè)的死亡概率。若每人一生工作40年，每年工作2500h，沒1000個人這樣工作一生時有一人發(fā)生死亡。就相當(dāng)于1FAFR。用FAFR的大小比較不同系統(tǒng)的安全性就是克雷茨法