基于VHDL的CPLD應(yīng)用技術(shù)研究及其在智能交通子系統(tǒng)中的應(yīng)用.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、該文首先介紹了電子設(shè)計自動化(EDA)技術(shù)的發(fā)展歷程、現(xiàn)狀和前景,并就課題的研究方向做了有關(guān)論述;進(jìn)一步研究了EDA技術(shù)的發(fā)展對電路設(shè)計方法的影響,深入探討了用VHDL語言和復(fù)雜系統(tǒng)可編程邏輯器件(CPLD)開發(fā)"片上系統(tǒng)"(SOC)的基本方法,作為應(yīng)用對象,進(jìn)一步研制、開發(fā)了交通信號自動控制系統(tǒng).交通信號自動控制系統(tǒng)作為整個城市智能交通控制系統(tǒng)的底層子系統(tǒng),它的研制成功便于對整個城市交通實現(xiàn)智能控制.在城市智能交通控制系統(tǒng)中,由控制室

2、主機(jī)根據(jù)現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù),向各路口的交通信號自動控制系統(tǒng)發(fā)出控制信息,各交通信號自動控制系統(tǒng)再根據(jù)接收到的控制信息對各路口實施具體控制.基于VHDL語言、應(yīng)用CPLD開發(fā)的交通信號自動控制系統(tǒng),采用了"片上系統(tǒng)(SOC)"的設(shè)計方法,系統(tǒng)的頂層設(shè)計和底層設(shè)計全部采用VHDL語言進(jìn)行,選用當(dāng)前最流行的EDA軟件MAXPLUS Ⅱ作為開發(fā)平臺,所有程序全部通過了該平臺的編譯和功能仿真實驗,給出了實際的仿真波形,最后,對設(shè)計調(diào)試過程中出現(xiàn)的問題

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