艦船噪聲的傳遞路徑分析及其軟件設(shè)計(jì).pdf

1、艦船機(jī)械噪聲是引起艦船輻射噪聲的主要來(lái)源，它通過(guò)設(shè)備機(jī)腳、隔振裝置、管系向殼體傳送，從而帶動(dòng)殼體振動(dòng)在水中形成輻射噪聲，對(duì)艦船的聲隱身性能影響重大。艦船振動(dòng)噪聲源的傳遞路徑分析方法常見的有傳統(tǒng)傳遞路徑分析方法、快速傳遞路徑分析方法、工況傳遞路徑分析方法，這些方法基本都是單級(jí)的分析，而整體的傳遞路徑分析方法相對(duì)研究較少，本文針對(duì)這一情況，對(duì)艦船多級(jí)傳遞路徑分析方法進(jìn)行了研究。由于傳統(tǒng)意義上的傳遞路徑分析方法都是從正向激勵(lì)，會(huì)碰到很多問(wèn)題，

2、本文根據(jù)這一實(shí)際情況，還研究了從反向激勵(lì)去分析艦船振動(dòng)噪聲傳遞路徑問(wèn)題。
　　在“某振動(dòng)噪聲傳遞路徑測(cè)試系統(tǒng)”研制背景下，本文主要對(duì)艦船振動(dòng)噪聲的傳遞特性展開研究。艦船本身是一個(gè)非常復(fù)雜受多種激勵(lì)的噪聲源，決定了艦船的振動(dòng)噪聲是多級(jí)傳遞，而不是單級(jí)傳遞。本文將單級(jí)的工況傳遞路徑分析方法拓展為艦船的多級(jí)傳遞路徑分析方法。以艙段模型和船體為實(shí)驗(yàn)載體，內(nèi)部安裝激振器作為激勵(lì)源，進(jìn)行振動(dòng)試驗(yàn)。在驗(yàn)證了多級(jí)的傳遞路徑分析方法有效性和正確性的

3、前提下，對(duì)其進(jìn)行了整體的傳遞路徑分析，結(jié)果表明艦船多級(jí)傳遞路徑分析方法是有效的，可準(zhǔn)確快速的對(duì)艦船振動(dòng)噪聲的傳遞路徑做出判斷，應(yīng)用前景廣闊。針對(duì)這套系統(tǒng)編寫了數(shù)據(jù)采集軟件，可完成對(duì)振動(dòng)信號(hào)的數(shù)據(jù)采集，編寫了傳遞路徑分析軟件，可完成艦船振動(dòng)噪聲的傳遞路徑分析。通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)采集，表明數(shù)據(jù)采集軟件能夠完成數(shù)據(jù)采集工作，通過(guò)批量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理表明傳遞路徑分析軟件各個(gè)模塊是有效的，能夠?qū)ε灤駝?dòng)噪聲的多級(jí)傳遞路徑進(jìn)行分析，滿足系統(tǒng)所提各項(xiàng)功