組合導(dǎo)航系統(tǒng)軟件可靠性設(shè)計(jì)與分析.pdf

1、我國艦船組合導(dǎo)航系統(tǒng)軟件可靠性的研究與實(shí)踐，與國外先進(jìn)水平相比，還存在不小差距。隨著導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展，其規(guī)模越來越大，功能越來越強(qiáng)，人們對組合導(dǎo)航系統(tǒng)軟件也提出了更高的要求，不僅要求組合導(dǎo)航系統(tǒng)軟件不斷更新，采用優(yōu)化的設(shè)計(jì)方法，而且在完成其應(yīng)有的功能基礎(chǔ)上，還應(yīng)具有更高的可靠性。本課題以軟件可靠性工程理論為指導(dǎo)，以保證系統(tǒng)軟件的高可靠性為研究目的，進(jìn)行軟件的可靠性設(shè)計(jì)與分析。 針對組合導(dǎo)航系統(tǒng)軟件提出了模塊化設(shè)計(jì)、對導(dǎo)航信息進(jìn)行融

2、合的檢錯(cuò)設(shè)計(jì)、恢復(fù)塊容錯(cuò)設(shè)計(jì)等多種軟件可靠性設(shè)計(jì)方法。并且運(yùn)用軟件故障樹分析法對組合導(dǎo)航系統(tǒng)通訊任務(wù)和推位計(jì)算進(jìn)行分析，根據(jù)分析的結(jié)果可以找出軟件中靈敏和關(guān)鍵性的環(huán)節(jié)，作為指導(dǎo)軟件測試和軟件改進(jìn)時(shí)容錯(cuò)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立可靠性模型，選取恰當(dāng)?shù)纳窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、訓(xùn)練算法和訓(xùn)練數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對組合導(dǎo)航系統(tǒng)軟件故障數(shù)的靜態(tài)、動態(tài)預(yù)測及可靠性增長預(yù)測，用于檢驗(yàn)軟件投入實(shí)際運(yùn)行環(huán)境中的失效情況，以及是否達(dá)到希望的目標(biāo)，并為縮短軟件交付使用時(shí)間提供