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1、電磁環(huán)境日趨復(fù)雜,車載通信系統(tǒng)在正常工作時不僅會受到來自同車設(shè)備的電磁干擾,還會受到集群車載通信系統(tǒng)、雷達以及外部平面波輻射等潛在的電磁干擾。這些干擾源以不同的方式進行排列組合,便形成了對車載通信系統(tǒng)的多模式組合干擾。
本文基于通信原理、電波傳播理論、弗里斯傳輸公式等理論,分別對單車通信系統(tǒng)、集群車載通信系統(tǒng)、雷達以及平面電磁波等典型干擾源的電磁特性進行了分析,并建立了每種干擾源對受試車載通信系統(tǒng)的電磁耦合模型。由于車載通信系
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