基于頻率管理的車載通信系統(tǒng)電磁兼容研究.pdf

1、隨著車載通信技術及無線電技術的發(fā)展，通信車上安裝的電臺及天線的數量越來越多，天線間的電磁干擾也就愈加嚴重，由此帶來的電磁兼容和頻率管理問題越來越突出。
　　 本文首先建立了車載通信系統(tǒng)的共址干擾模型，提取干擾功率電平、干擾帶寬兩類電磁干擾仿真參數，并詳細分析了實際系統(tǒng)中影響共址干擾特性的主要因素；針對車載定頻系統(tǒng)平臺級頻率管理的特性與需求，建立了綜合平臺天線布局因素、收/發(fā)信機特性、環(huán)境噪聲等多個因素影響的共址安全帶寬信納德分析

2、模型，借助于平臺特性、收/發(fā)信機特性等數據庫的支持，形成了共址干擾安全帶寬特性曲線族；最終結合車載系統(tǒng)電磁兼容性能和頻率管理的特點，實現了頻率域(頻率間隔)、空間域(耦合度)、能量域(干擾容限)三類參數的關聯分析，為平臺級頻率管理提供了理論依據和為數據庫的建立提供了數據支持。
　　 最后，利用VC6.0編寫了計算安全帶寬的仿真軟件，提高了原有計算的準確性。并且利用ACCESS2003建立了用于共址通信系統(tǒng)頻率管理的數據庫，為后續(xù)