優(yōu)化TPS集卡調(diào)度系統(tǒng)提高集裝箱碼頭裝卸效率.pdf

1、該論文從集裝箱船和港口的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)著手,詳細(xì)闡述了船舶大型化后港口所面臨的問(wèn)題,且將問(wèn)題的焦點(diǎn)集中于如何改變傳統(tǒng)的集裝箱碼頭作業(yè)模式,提高集裝箱裝卸效率這一重要因素上來(lái).圍繞著這一問(wèn)題從碼頭應(yīng)當(dāng)具備的硬件和軟件兩個(gè)方面出發(fā),提出了適合集裝箱船舶大型化的碼頭TPS集卡調(diào)度系統(tǒng)的作業(yè)模式.對(duì)于某一碼頭而言硬件設(shè)施的配備最大額是有一定限制的,硬件設(shè)施的配置在某一范圍之外與取得的實(shí)際效益是不成比例的,但在這一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)內(nèi)引入計(jì)算機(jī)

2、管理這一現(xiàn)代科技成果后,碼頭的裝卸過(guò)程發(fā)生了翻天覆地的變化,效益也取得了大幅度上升,尤其是集卡調(diào)度系統(tǒng)(TPS)使得集裝箱的裝卸效率有了質(zhì)的飛躍.該文詳細(xì)分析了TPS集卡調(diào)度系統(tǒng)的工作原理,系統(tǒng)框架方案和實(shí)際應(yīng)用模式,詳細(xì)分析了碼頭采用TPS集卡調(diào)度系統(tǒng)前后集卡的配備數(shù)量的差異和工作模式的變化,對(duì)碼頭采用TPS集卡調(diào)度系統(tǒng)后集卡的實(shí)際運(yùn)行效果作了實(shí)地測(cè)量,分析了由此而給集裝箱碼頭工作效率帶來(lái)的實(shí)質(zhì)性影響,尤其是集裝箱裝卸效率的改變和裝卸