區(qū)域運輸通道戰(zhàn)略規(guī)劃若干問題研究.pdf

1、“天下商埠之興衰，視水陸舟車為轉移”，區(qū)域經濟和城鎮(zhèn)體系的發(fā)展與運輸通道向來是密不可分的，在區(qū)域經濟一體化和城鎮(zhèn)體系向都市群轉化的過程中尤其如此。隨著經濟的快速發(fā)展，在我國東部沿海地區(qū)出現了一些城鎮(zhèn)密集的經濟區(qū)域，這些區(qū)域有進一步發(fā)展為世界級都市帶的趨勢，對全國乃至整個亞太地區(qū)都將有深遠的影響。區(qū)域性運輸通道不僅能滿足社會經濟發(fā)展的需求，更對產業(yè)布局和城鎮(zhèn)體系有積極的引導和調控作用，使之健康有序地發(fā)展。同時，在各運輸方式都

2、有了長足發(fā)展的今天，綜合運輸又引起了理論和實踐的重視?；谏鲜鰧嵺`需求，本文研究我國東部沿海經濟較發(fā)達、城鎮(zhèn)較密集地區(qū)的綜合性運輸通道戰(zhàn)略規(guī)劃的理論和方法。主要內容有：1、首先對交通運輸系統戰(zhàn)略規(guī)劃的方法和特點進行綜述，在此基礎上提出了構造區(qū)域綜合運輸通道的戰(zhàn)略要點和戰(zhàn)略流程，據此制定全文研究的技術路線；2、根據戰(zhàn)略規(guī)劃的方法要求，對區(qū)域運輸通道所賴以存在的外部環(huán)境進行了系統的分析，著重在運輸通道與區(qū)域經濟產業(yè)布局和區(qū)

3、域城鎮(zhèn)體系演化兩個方面的相互作用、相互促進的機理，偉運輸通道功能定位提供了依據；3、在此基礎上提出經濟發(fā)達地區(qū)運輸通道的功能定位和滿足這些功能的指標體系，包括通道的運能、時效性、經濟性和社會經濟服務特性等，以此指導通道的模式結構和組織方式；4、在我國東部經濟較發(fā)達地區(qū)，為協調未來的運輸需求和供應，集裝箱多式聯運通道和大容量的快速客運通道是適應新形勢的主要客貨運發(fā)展方向，本文分別討論了這兩類運輸通道的系統結構和組織方式，提

4、出區(qū)域快速客運通道中應著重發(fā)展城際軌道交通，集裝箱多式聯運通道中考慮最優(yōu)組合。同時提出了通勤圈、一日交流圈等概念，運用時效性規(guī)劃的目標和原則；最后，以長三角為例，將上述理論方法應用于實踐，在總結長三角區(qū)域產業(yè)和城鎮(zhèn)空間的布局及發(fā)展階段的基礎上，進行交通區(qū)位分析、客貨運輸需求特征分析，提出了適應都市帶發(fā)展的城際快速客運通道和物流服務通道的戰(zhàn)略構想，對規(guī)劃協調機制也進行了初步的探討。本文在理論上涉及了一個全新的研究領域——跨