商用車(chē)故障診斷儀的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、隨著汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，汽車(chē)電子化程度不斷提高，電氣電子設(shè)備在車(chē)輛上的大量使用增加了汽車(chē)運(yùn)行的可靠性和安全性，提高了其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。但同時(shí)也增加了汽車(chē)狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷的內(nèi)容和復(fù)雜性，給汽車(chē)維修工作帶了更多的困難。目前汽車(chē)故障診斷儀器種類(lèi)繁多，且大多數(shù)是針對(duì)乘用車(chē)，商用車(chē)故障診斷儀不僅成本較高而且功能不夠完善。
　　本文通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)故障診斷技術(shù)的研究發(fā)展現(xiàn)狀的深入分析，說(shuō)明了開(kāi)發(fā)商用車(chē)故障診斷儀的需求，設(shè)計(jì)了一種基于 SAE

2、 J1939協(xié)議的商用車(chē)車(chē)載故障診斷設(shè)備。該設(shè)備選用S3C6410作為處理器，嵌入式Linux作為操作系統(tǒng)，添加了獨(dú)立CAN控制器MCP2515來(lái)支持CAN總線數(shù)據(jù)報(bào)文的收發(fā)，采用Qt/E來(lái)設(shè)計(jì)應(yīng)用程序和圖形用戶(hù)界面，完成了商用車(chē)故障診斷系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)。
　　論文首先詳細(xì)論述了 CAN總線技術(shù)、SAE J1939協(xié)議的特點(diǎn)和幀結(jié)構(gòu)，并對(duì)J1939協(xié)議的數(shù)據(jù)鏈路層和應(yīng)用層進(jìn)行了分析，提出了商用車(chē)故障診斷系統(tǒng)終端設(shè)備的總體設(shè)計(jì)方案；

3、介紹了主控制器 S3C6410的特點(diǎn)及其電源、時(shí)鐘、復(fù)位和存儲(chǔ)外圍硬件電路的設(shè)計(jì)原理；給出了搭建嵌入式Linux系統(tǒng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)和Qt/E應(yīng)用程序設(shè)計(jì)環(huán)境的具體實(shí)現(xiàn)步驟，包括交叉編譯器的安裝、Bootloader引導(dǎo)程序和Linux內(nèi)核的移植、根文件系統(tǒng)制作、CAN控制器驅(qū)動(dòng)程序的設(shè)計(jì)，CAN節(jié)點(diǎn)軟件設(shè)計(jì)等；采用Qt多線程技術(shù)為系統(tǒng)設(shè)計(jì)了友好的圖形用戶(hù)界面，并開(kāi)發(fā)了SQLite嵌入式數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)了故障數(shù)據(jù)信息的存儲(chǔ)。
　　最后對(duì)商用車(chē)