基于ARM Linux的電控柴油機(jī)故障診斷儀的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著人們環(huán)保意識(shí)的日益增強(qiáng),對(duì)汽車排放的要求越來越高。對(duì)柴油車的要求也是如此,柴油機(jī)電控技術(shù)是提高柴油車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和排放性能的有效途徑之一。但隨著電控技術(shù)的廣泛應(yīng)用,使得柴油機(jī)的故障檢測(cè)日趨復(fù)雜。
　　 柴油機(jī)ECU(電控單元)是柴油機(jī)電控系統(tǒng)的核心。ECU在工作過程中,通過采集發(fā)動(dòng)機(jī)水溫,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等各個(gè)傳感器的信號(hào),計(jì)算當(dāng)前的控制量,并控制相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)器來完成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的控制。各個(gè)傳感器和驅(qū)動(dòng)器的健康狀況,直接決定了ECU

2、控制發(fā)動(dòng)機(jī)的精確性和合法性。因此,ECU必須實(shí)時(shí)監(jiān)控各個(gè)傳感器和驅(qū)動(dòng)器的工作狀態(tài)。在傳感器或執(zhí)行器出現(xiàn)故障的情況下,ECU會(huì)生成相應(yīng)的故障碼。在故障出現(xiàn)后,應(yīng)有一種診斷儀器可以對(duì)ECU內(nèi)部的故障碼進(jìn)行讀取,并通過友好的界面提供給修理人員,使其直觀而準(zhǔn)確的判定當(dāng)前故障,從而采取相應(yīng)的維修措施。
　　 本文對(duì)國(guó)內(nèi)外電控柴油機(jī)故障診斷儀的市場(chǎng)現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,目前國(guó)內(nèi)的電控柴油機(jī)檢測(cè)設(shè)備已不能滿足電控柴油機(jī)檢測(cè)的需求,國(guó)外的電控柴油機(jī)檢

3、測(cè)設(shè)備一般價(jià)格比較昂貴。為了滿足電控柴油機(jī)檢測(cè)的需要,開發(fā)一種便攜的、操作界面直觀、易于使用的、通用性強(qiáng)的嵌入式電控柴油機(jī)故障診斷儀。
　　 該電控柴油機(jī)故障診斷儀采用三星公司S3C2440芯片作為硬件系統(tǒng)的核心,根據(jù)開發(fā)的需要,擴(kuò)展了存儲(chǔ)電路和通信接口。以嵌入式Linux作為電控柴油機(jī)故障診斷儀的操作系統(tǒng),使用QT開發(fā)電控柴油機(jī)故障診斷儀的GUI。
　　 本論文對(duì)電控柴油機(jī)故障診斷儀的核心硬件系統(tǒng)、存儲(chǔ)電路和通信接口電

4、路進(jìn)行了詳細(xì)的論述。對(duì)嵌入式Linux的移植,在嵌入式Linux操作系統(tǒng)中GUI和應(yīng)用程序的開發(fā)進(jìn)行了分析和闡述。在系統(tǒng)的測(cè)試階段,基于Labview平臺(tái)用G語(yǔ)言編寫測(cè)試程序?qū)﹄娍夭裼蜋C(jī)故障診斷儀進(jìn)行測(cè)試。
　　 本論文的研究?jī)?nèi)容是電控柴油機(jī)故障診斷儀的研究與開發(fā),直接用于電控柴油機(jī)故障診斷,在理論上和實(shí)際應(yīng)用中都有著較強(qiáng)的先進(jìn)性和實(shí)用性。隨著柴油機(jī)電控技術(shù)的發(fā)展,嵌入式技術(shù)和汽車電子技術(shù)結(jié)合日益緊密,該電控柴油機(jī)故障診斷儀便于