水下懸浮隧道錨索松弛-張緊過程中的動(dòng)態(tài)張力研究.pdf

1、如今，雖然水下懸浮隧道在世界上還沒有完成一項(xiàng)具體的工程，但是由于它在深水域跨越方面的綜合優(yōu)勢(shì)，專家學(xué)者們對(duì)于水下懸浮隧道相關(guān)方面的研究也越來越廣泛。遺憾的是，水下懸浮隧道錨索松弛-張緊過程中的動(dòng)態(tài)張力問題研究的甚少，而錨索的沖擊張力對(duì)水下懸浮隧道的破壞卻很大，因此，希望本文對(duì)錨索的動(dòng)態(tài)張力研究可為水下懸浮隧道的后期研究提供一定的參考價(jià)值。
　　本文從水下懸浮隧道錨索的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)計(jì)算及影響因素三個(gè)方面展開了討論。主要內(nèi)容如下：

2、>　　(1)從理論概述和結(jié)構(gòu)分析兩大方向簡(jiǎn)述了水下懸浮隧道在國內(nèi)外的各方面的探究情況。
　　(2)對(duì)錨索的四種布置方法和應(yīng)力波的基本理論展開了闡述，其中，介紹了應(yīng)力波的形成條件和相關(guān)的傳播方法。
　　(3)分別對(duì)錨索的靜態(tài)構(gòu)形示意圖和動(dòng)態(tài)構(gòu)形示意圖進(jìn)行了受力分析，得到了錨索的靜、動(dòng)態(tài)構(gòu)形圖，然后利用哈密頓原理和能量法分析了動(dòng)態(tài)作用下錨索所做的功。
　　(4)根據(jù)對(duì)錨索做功的總結(jié)，推導(dǎo)了水下懸浮隧道錨索的非線性運(yùn)動(dòng)方程，