甲板管系結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性研究.pdf

1、對(duì)于大型油船等海上儲(chǔ)油設(shè)備,管道越來越多的被使用,各種不同管徑的管道布置在船舶的甲板及各種艙室中,液體在泵的作用下不斷的在管道內(nèi)流動(dòng)著,因此管道在流體脈動(dòng)作用下的振動(dòng)問題逐漸嚴(yán)重起來,管道的振動(dòng)會(huì)降低管道的輸送效率;引起結(jié)構(gòu)振動(dòng)疲勞;甚至由此導(dǎo)致管系結(jié)構(gòu)破壞,造成重大經(jīng)濟(jì)損失.該文目的就是通過對(duì)船舶管道系統(tǒng)的動(dòng)力分析,預(yù)防并減小管道系統(tǒng)的振動(dòng).該文主要是通過有限元方法,對(duì)船舶管道的動(dòng)力特性進(jìn)行分析,并針對(duì)船舶管道的特點(diǎn)將甲板和管道支架包

2、括到管道系統(tǒng)中,從理論上分析了輸流管道的動(dòng)力特征,對(duì)輸流管道系統(tǒng)的固有頻率進(jìn)行計(jì)算,并對(duì)影響系統(tǒng)固有頻率的各種因素進(jìn)行比較分析,對(duì)于模型中的不合理的方面提出了改進(jìn)措施,并取得了滿意的結(jié)果.該文在分析管內(nèi)液體對(duì)管道的作用時(shí),運(yùn)用一維波動(dòng)理論建立了管道各種元件間的轉(zhuǎn)移矩陣,通過轉(zhuǎn)移矩陣法求得液體對(duì)管道作用力.并對(duì)管道系統(tǒng)的動(dòng)力響應(yīng)進(jìn)行計(jì)算.通過該文的研究,對(duì)于大型油船及浮式儲(chǔ)油船等管道較多的船舶來說,管道系統(tǒng)的振動(dòng)應(yīng)在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行預(yù)測(cè),并對(duì)