基于用戶使用目標(biāo)的汽車試驗場試驗規(guī)程研究.pdf

1、隨著汽車制造工業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展，用戶對汽車的各方面性能要求也與時俱進(jìn)，不同用戶群的使用目標(biāo)也不盡相同，必須借助大量的試驗來檢驗汽車的可靠性等技術(shù)特性，研究制定一套科學(xué)、完整的基于用戶使用目標(biāo)的汽車試驗場道路試驗規(guī)程具有重要的理論和實際推廣意義。
　　汽車試驗場路試規(guī)程需要制訂適合試驗場實際條件的可靠性行駛試驗規(guī)范，必須對行駛總里程、各種道路的里程分配、行駛車速及道路組合方式等做出具體規(guī)定。首先調(diào)研用戶使用特征，據(jù)之建立用戶使用目標(biāo)載

2、荷譜；再用美國SoMat公司生產(chǎn)的eDAQ數(shù)據(jù)采集器、加速度傳感器、六分力測試系統(tǒng)組成數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)；然后以北京廣泛采的用捷達(dá)出租車為試驗樣車，采集了交通運(yùn)輸部公路試驗場強(qiáng)化路面的路譜數(shù)據(jù)；經(jīng)預(yù)處理得到路面有效載荷譜；對有效路譜數(shù)據(jù)進(jìn)行頻譜分析、雨流計數(shù)等，經(jīng)疊加、外推、組合形成用戶使用目標(biāo)載荷譜，得到基于用戶使用目標(biāo)的路譜數(shù)據(jù)的雨流圖、可靠性壽命評價等，形成了適于用戶使用目標(biāo)的汽車試驗場強(qiáng)化試驗規(guī)程。主要成果有：（1）用戶使用條件下的試