特大跨度斜拉橋地震反應(yīng)分析與振動(dòng)控制.pdf

1、大跨度纜索體系橋梁以其強(qiáng)大的跨越能力而成為許多重要交通干線的樞紐，而這些重要的交通干線往往是關(guān)系國(guó)民經(jīng)濟(jì)的生命線工程。我國(guó)是一個(gè)地震頻發(fā)的國(guó)家，保障大跨度橋梁在地震作用下的安全是非常重要的。截止目前，我國(guó)興建了許多大跨度橋梁，結(jié)構(gòu)越來(lái)越柔，周期越來(lái)越長(zhǎng)，傳統(tǒng)的抗震方法已經(jīng)難以應(yīng)付，如何能夠既保證大跨度橋梁的結(jié)構(gòu)安全，又能使設(shè)計(jì)不致于過(guò)分保守，成為目前大跨度橋梁領(lǐng)域的重要課題。本文以蘇通大橋主橋——1088米跨度斜拉橋?yàn)檠芯繉?duì)象，基于SA

2、P2000有限元程序，對(duì)大跨度斜拉橋在地震作用下的地震反應(yīng)、減隔震方法進(jìn)行了研究。主要研究?jī)?nèi)容如下：
　　1.大跨度斜拉橋動(dòng)力特性研究。根據(jù)特征值理論，建立有限元模型，分析大跨度斜拉橋自由振動(dòng)規(guī)律，根據(jù)模態(tài)分析結(jié)果預(yù)測(cè)地震反應(yīng)。
　　2.搜集橋址處地質(zhì)資料，按規(guī)范確定加速度設(shè)計(jì)反應(yīng)譜，根據(jù)人工合成地震波理論，以三角級(jí)數(shù)法編制相應(yīng)程序合成人工地震波，并進(jìn)行多維、多角度地震動(dòng)輸入下大跨度斜拉橋線性及非線性動(dòng)力時(shí)程分析，總結(jié)此類(lèi)橋