大跨度斜拉橋風(fēng)致振動(dòng)響應(yīng)分析研究.pdf

1、大跨度斜拉橋抗風(fēng)響應(yīng)研究的目的主要是為了確保結(jié)構(gòu)的氣動(dòng)穩(wěn)定性和靜風(fēng)穩(wěn)定性以及將結(jié)構(gòu)抖振響應(yīng)的振幅限制在允許范圍內(nèi)，以保證結(jié)構(gòu)使用上的安全性和舒適性。 本文回顧了大跨度斜拉橋風(fēng)致振動(dòng)研究的現(xiàn)狀，針對(duì)時(shí)域分析中存在的問(wèn)題和不足，展開(kāi)了進(jìn)一步的研究?；诂F(xiàn)有的風(fēng)振最新理論，本文建立了三維有限元模型，對(duì)馬鞍山長(zhǎng)江大橋進(jìn)行了風(fēng)致振動(dòng)研究分析。并在ANSYS中編制了非線性靜風(fēng)穩(wěn)定性程序，實(shí)現(xiàn)了橋梁從穩(wěn)定到失穩(wěn)的全過(guò)程分析。本文主要完成了以下

2、幾方面的工作： 1.對(duì)該橋工程概況、橋梁抗風(fēng)主要問(wèn)題、橋梁靜風(fēng)力和抖振分析的基本理論做了簡(jiǎn)要的闡述。 2.對(duì)該橋橋址的風(fēng)環(huán)境特征進(jìn)行了初步研究，根據(jù)統(tǒng)計(jì)和規(guī)范等不同方法確定了橋址處的基本風(fēng)速，并給出了該處的風(fēng)特征參數(shù)。 3.分析了該橋的結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性，對(duì)結(jié)構(gòu)的有限元模型、截面特性、以及動(dòng)力特性情況(頻率、振型等)做了簡(jiǎn)要闡述。并對(duì)該橋的靜風(fēng)響應(yīng)進(jìn)行了分析研究。 4.在綜合考慮幾何、靜風(fēng)荷載非線性的基礎(chǔ)上，本