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文檔簡介
1、目前,船舶尤其是萬噸級船舶主要在船臺上建造,主船體完工后有一個(gè)"下水"工藝過程.下水過程是一個(gè)事故因素較多的工藝過程,按以往的"下水靜力學(xué)計(jì)算"預(yù)測不涉及到局部受力,所以常常導(dǎo)致事故.為了確保船舶下水時(shí)的安全,除了必須擁有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和具備可靠的設(shè)備外,還必須進(jìn)行詳細(xì)周密的理論計(jì)算,尤其是隨著當(dāng)前的船舶主尺度的增大,下水過程中瞬時(shí)受力變化復(fù)雜,有可能因底部局部強(qiáng)度不足而造成構(gòu)件失穩(wěn)或破壞.因此有必要對船舶下水的底部局部強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算與分
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