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文檔簡介
1、船舶下水強度計算大都采用結(jié)構(gòu)有限元方法.為了更準確計算船舶下水強度,提出更合理安全措施,船舶下水強度分析模型化方面還需要作一些工作.例如,如何模擬滑道對船底的反力.滑道支墩為木質(zhì),具有彈性,在壓力作用下發(fā)生彈性變形,如何更合理的把支墩反力施加到船底上,對下水強度計算影響很大.本文以5618TEU集裝箱船下水計算中船體局部強度分析為研究對象,利用ANSYS大型分析軟件,建立板單元與梁單元結(jié)合模型,進行船底板局部強度分析.并且通過比較兩種不
2、同的支墩反力加載方法,探討在局部強度分析時,用彈性支墩代替直接施加均布支墩反力方法的合理性,以及實用性.由此可得的一種船舶底部局部強度分析的計算方法,可供船舶在下水工藝中計算參考.首先,對船舶縱向下水的靜水力計算方法和彈性計算方法進行概述,并由此深入探討了在作局部強度分析時,用彈性支墩代替直接施加支墩反力的方法的合理性,以及實際性.其次,結(jié)合5618TEU集裝箱船下水的總體及局部強度分析,建立關(guān)鍵艙段有限元模型,運用均布載荷方式施加支墩
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