船舶縱向重力式下水計算.pdf

1、船舶下水是在船舶建造工程大部分完工之后,將船舶從建造區(qū)移至水域的工藝過程.因此,這是船舶建造過程中的一個重要環(huán)節(jié).船舶縱向重力式下水是目前大、中型船舶廣泛采用的一種下水方式.隨著近年來船舶建造尺度的日益增大,船體和船臺設(shè)計的受力也隨之增大,原來的船臺設(shè)計建造能力已有些不能滿足建造大型船舶的需要,在船舶下水過程中船底和船臺結(jié)構(gòu)受損的事故,在國內(nèi)外時有發(fā)生.這說明傳統(tǒng)的船舶下水計算方法和內(nèi)容上所采用的計算模型在有些方面以不能滿足船舶安全下水

2、的要求.因此,有必要對其進(jìn)行改進(jìn),對船舶下水安全性進(jìn)行評估和預(yù)報,提出確保船舶安全下水的具體對策.本文的目的是建立一種考慮較為全面的船舶縱向下水計算模型,水動力在船舶下水中對尾浮至全浮這一段滑程中船體的運(yùn)動姿態(tài)有較大影響.船舶在下水過程中受到航道側(cè)流的影響,會令船體側(cè)移,船體將繞艏支點(diǎn)有一橫向轉(zhuǎn)動.橫向移動過大,可導(dǎo)致船體和船臺相碰.根據(jù)本文提出的計算模型,進(jìn)行了數(shù)值模擬計算,計算結(jié)果表明該計算模型具有一定精確性.對船舶縱向下水的橫向飄