基于無(wú)損檢測(cè)的鉚接鋼橋疲勞可靠度更新.pdf

1、二十世紀(jì)初至二十世紀(jì)七十年代，我國(guó)曾修建了大量鉚接公路鋼橋。隨著交通荷載的日益增長(zhǎng)，這些鉚接鋼橋的使用安全狀況不容樂(lè)觀，鋼橋疲勞剩余壽命和使用安全評(píng)估變得十分迫切。隨著現(xiàn)代無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展，使在橋梁運(yùn)營(yíng)期內(nèi)對(duì)老鋼橋裂紋的萌生擴(kuò)展進(jìn)行探測(cè)成為可能。為確保鉚接鋼橋的使用安全，避免不必要的維護(hù)與更換，合理引入無(wú)損檢測(cè)信息，發(fā)展一套基于無(wú)損檢測(cè)的疲勞可靠度更新模型來(lái)評(píng)估鉚接鋼橋的疲勞剩余壽命和使用安全十分必要。本文基于鉚接鋼橋疲勞損傷演化機(jī)理

2、和貝葉斯定理，結(jié)合鉚接構(gòu)件的單角鋼破壞模式與無(wú)損檢測(cè)的隨機(jī)特性，對(duì)無(wú)損檢測(cè)后鉚接鋼橋構(gòu)件的使用安全評(píng)估進(jìn)行了研究，建立了基于貝葉斯定理的鋼橋構(gòu)件疲勞可靠度更新模型。 本文的研究工作主要有以下幾個(gè)方面： 1.對(duì)現(xiàn)有鋼橋疲勞壽命及使用安全評(píng)估方法進(jìn)行歸納、總結(jié)及評(píng)述，利用鉚接鋼橋構(gòu)件單角鋼概率疲勞破壞模型，基于Monte-Carlo算法計(jì)算檢測(cè)前鉚接鋼橋構(gòu)件疲勞斷裂失效概率。 2.研究現(xiàn)代無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的概率特性及相關(guān)