中國公路水文區(qū)劃框架體系及指標(biāo)研究.pdf

1、公路作為一種線狀(或者網(wǎng)狀)人工構(gòu)造物，直接暴露并展布(或穿越、鑲嵌)于不同地域的自然環(huán)境之中，各種自然環(huán)境要素，從不同的側(cè)面對公路建設(shè)產(chǎn)生著有利或不利的影響和作用，其中水文要素對公路的方案選擇、建設(shè)、運(yùn)營、養(yǎng)護(hù)等方面都有著重要的影響。我國幅員遼闊，自然條件復(fù)雜，水文條件變化差異較大，但又存在一定的區(qū)域相似性，因此將全國的水文現(xiàn)象按照一定的原則和方法加以區(qū)劃，為公路建設(shè)受水文條件影響的大小和方式提供評判依據(jù)，將對公路建設(shè)起到一定的服務(wù)作

2、用。 本文首次對公路水文進(jìn)行全國性的區(qū)劃研究，明確了與公路水文相關(guān)區(qū)劃的研究現(xiàn)狀及課題的研究意義；論證了公路建設(shè)與水文之間的關(guān)系；闡述了水文對公路工程的影響；確定了公路水文區(qū)劃的意義、原則、方法，公路水文區(qū)劃框架體系和命名方法：確定了公路水文區(qū)劃的指標(biāo)體系，以徑流深為一級區(qū)劃主導(dǎo)指導(dǎo)，采用暴雨區(qū)域特征和水系流域特性為輔助指標(biāo)，坡面徑流強(qiáng)度指標(biāo)為二級區(qū)劃指標(biāo)；同時結(jié)合地理信息系統(tǒng)(GIS)對公路水文區(qū)劃指標(biāo)的影響因素進(jìn)行了分析和論

3、證，建立了指標(biāo)與各因素之間的關(guān)系；根據(jù)公路水文區(qū)劃的框架體系和指標(biāo)體系將全國劃分為6個一級水文區(qū)和32個二級水文區(qū)，并利用GIS系統(tǒng)形成了《中國公路水文區(qū)劃圖》(1:800萬)，并進(jìn)行了分區(qū)描述，為中國公路自然區(qū)劃提供了基礎(chǔ)資料。 公路水文區(qū)劃研究認(rèn)識和揭示全國水文條件的區(qū)域分布規(guī)律和特征，為中國公路自然區(qū)劃提供基礎(chǔ)資料，為全國公路建設(shè)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等提供科學(xué)依據(jù)，同時對進(jìn)一步開展公路水文區(qū)劃相關(guān)研究有著重要的理論意義