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文檔簡介
1、本文試圖提出并研究一種由傳統(tǒng)差速器組成的純機械式的新型差速器,來達到改善四輪驅(qū)動越野汽車通過性能的目的.從結(jié)構(gòu)比較而言,該系統(tǒng)具有簡單、易維護、性能穩(wěn)定等優(yōu)點.本文采用了鍵合圖這一直觀簡潔的新興系統(tǒng)動力學研究方法,全面認真的研究了汽車各部件的運動規(guī)律及力學特性,尤其是對差速器部分作了詳細深入的探討與研究,克服了國內(nèi)外在該部分建模中關(guān)于功率分流以及模型有效性等方面出現(xiàn)的不足.按由易到難、由部分到整體同時兼顧模型的有效性及復(fù)雜性的研究方法得
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