電大考試發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)習(xí)題

1、1電大考試發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)習(xí)題電大考試發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)習(xí)題一、名詞解釋1壓縮比氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值。2.廢氣渦輪增壓利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫、高壓、高速?gòu)U氣推動(dòng)渦輪做功，渦輪又帶動(dòng)同軸的壓縮機(jī)工作，將由空氣濾清器管道送過來(lái)的空氣壓縮后送入氣缸的技術(shù)。3發(fā)動(dòng)機(jī)排量所有氣缸活塞排量的總和（或氣缸工作容積之和）稱之為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。4廢氣再循環(huán)廢氣再循環(huán)是將部分廢氣從排氣管直接引入進(jìn)氣管，與新鮮混合氣一道進(jìn)入燃燒室，降低燃燒溫度，抑制NOX生成的一種方法。5

2、發(fā)動(dòng)機(jī)工況發(fā)動(dòng)機(jī)工況就是發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況，簡(jiǎn)稱工況。6爆燃汽油機(jī)的爆燃就是末端混合氣在正?；鹧娴竭_(dá)之前的自燃現(xiàn)象。7過量空氣系數(shù)實(shí)際燃燒1kg燃油消耗的空氣質(zhì)量與理論上燃燒1kg燃油消耗的空氣質(zhì)量的比值。8發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷特性發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變時(shí)，主要性能參數(shù)（有效功率、燃油消耗率等）隨負(fù)荷的變化關(guān)系。9發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性節(jié)氣門位置不變，汽油機(jī)主要性能參數(shù)（功率、轉(zhuǎn)矩、有效燃油消耗率等）隨轉(zhuǎn)速的變化關(guān)系。10配氣相位以曲軸轉(zhuǎn)角表示的進(jìn)、排氣門實(shí)際開、

3、閉時(shí)刻和持續(xù)時(shí)間稱之為配氣相位。11氣門間隙發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)下，氣門關(guān)閉時(shí)，氣門與傳動(dòng)組件間的間隙。12二次空氣噴射利用空氣泵將空氣噴入排氣歧管中，使廢氣中的HC和CO進(jìn)一步氧化，以生成無(wú)害的CO2和H2O的方法。13充氣效率充氣效率是每循環(huán)實(shí)際留在氣缸內(nèi)的新鮮充量與在理想條件下以進(jìn)氣管狀態(tài)（壓力、溫度）可能充滿氣缸工作容積的充量之比。二、選擇題1.汽油牌號(hào)的選擇主要依據(jù)（B）A.發(fā)動(dòng)機(jī)排量B.壓縮比313.氣門間隙過大，使（B）A.氣門關(guān)

4、閉不嚴(yán)；B.造成撞擊、磨損，氣門開啟延遲；C.氣門開啟提前；D.發(fā)動(dòng)機(jī)省油。14.氣門間隙過小，使（A）A.氣門可能關(guān)閉不嚴(yán)；B.造成撞擊、磨損，氣門開啟延遲；C.氣門晚開早閉；D.發(fā)動(dòng)機(jī)省油。15.根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)外特性可知，不換檔時(shí)，汽油機(jī)汽車較柴油機(jī)汽車的爬坡能力（A）A.強(qiáng)B.弱C.不一定D.二者相同16.連桿大頭采用剖分式（斜切口）的主要目的是（B）A.便于制造；B.便于拆裝；C.利于減輕重量；D.便于保證其與曲柄銷的配合。17.氣

5、環(huán)的泵油作用，（D）Ａ.可加強(qiáng)氣缸上部的潤(rùn)滑；Ｂ.減輕積炭的形成；Ｃ.增強(qiáng)氣環(huán)密封作用；D.使機(jī)油消耗增多，易形成積炭，卡環(huán)等。18.下列哪一項(xiàng)不是冷卻系的作用（B）A.從發(fā)動(dòng)機(jī)帶走多余的熱量；B.保持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度盡可能的低；C.使發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到工作溫度；D.保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件不過熱。19.下列哪一項(xiàng)不是活塞的組成部分（D）A.頂部B.頭部C.裙部D.底部20.鑲裝濕式氣缸套時(shí)，其頂面要（B）A.與機(jī)體上平面平齊；B.高出機(jī)體上平面0.0

6、5~0.15mm；C.低于機(jī)體上平面平齊；D.不一定。21.安裝扭曲環(huán)時(shí)，應(yīng)（A）A.內(nèi)圓切槽向上、外圓切槽向下；B.內(nèi)圓切槽向下或外圓切槽向下C.內(nèi)圓切槽向上、外圓切槽向上；D.隨意22.調(diào)整柱塞式噴油泵滾輪體的調(diào)整螺釘或調(diào)整墊塊可以（A）A.改變各分泵的供油提前角及各分泵的供油間隔角度；B.改變供油壓力；C.改變循環(huán)供油量；D.改變各分泵的有效行程。23.換氣過程是從（B）的全過程A.排氣門開啟到排氣門關(guān)閉B.排氣門開啟到進(jìn)氣門關(guān)閉