面向交通信息服務(wù)的多維QoS評價方法研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著車聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)在交通領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，交通信息服務(wù)系統(tǒng)能夠提供的服務(wù)數(shù)量和服務(wù)種類愈來愈多，不可避免地會存在大量功能相同或者相似的服務(wù)，因此對用戶來講，如何正確、高效地從眾多候選服務(wù)中選擇可用性最高的服務(wù)對成功構(gòu)建面向服務(wù)的應(yīng)用至關(guān)重要。為了選擇具有高可用性的交通信息服務(wù)，需要同時體現(xiàn)用戶的主觀性和服務(wù)質(zhì)量（Quality of Service簡稱QoS）的客觀性，即服務(wù)不僅要在功能上滿足用戶的要求，其服務(wù)質(zhì)量也要有保證。由于服務(wù)質(zhì)

2、量是用戶在進行服務(wù)選擇時的依據(jù)，因此評價服務(wù)的QoS具有重要的意義。本文提出了面向交通信息服務(wù)的一種基于多維QoS的評價方法，能夠為服務(wù)的選擇和組合提供支持。主要研究內(nèi)容包括：
　　1).本文從服務(wù)的非功能屬性出發(fā)，根據(jù)每類交通信息服務(wù)的特征，提取相應(yīng)的QoS屬性和評價指標，為每種類型的交通信息服務(wù)建立QoS評價指標模型。2).針對本文提出的QoS評價指標模型，提出QoS評價的方法，包括基于“容忍度”的QoS指標數(shù)據(jù)的標準化，Qo

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