煙大鐵路輪渡渡船救生與撤離分析.pdf

1、煙大鐵路輪渡渡船項目，是我國東部沿海鐵路大動脈中的關鍵組成部分。該渡船作為我國自行設計與建造、首艘航行于渤海灣內的汽車、火車和旅客滾裝渡船，在國民經(jīng)濟與國防戰(zhàn)略上肩負重要特殊使命。而近期渤海灣客滾船事故頻發(fā)，使得該船的安全問題受到國家海事和船檢部門的高度重視。一些針對客滾船的更為嚴格的法規(guī)文件也相繼頒布，其中就包括對所有新建造的客滾船一律在設計初期階段要進行撤離分析。船舶的撤離分析所研究的內容，包括救生設備的配置、撤離路線的選取、脫險梯

2、道寬度計算、人員初始分布以及撤離時間的計算等。本文通過對煙大鐵路輪渡渡船進行詳細的實船計算，對以上幾方面內容進行了一定的研究。論文首先介紹在該船設計階段如何選配最經(jīng)濟、實用、滿足法規(guī)要求的救生設備；然后根據(jù)所選的救生設備，假想棄船時，對撤離路線運用撤離分析進行評估，評估主要針對夜間和日間兩種不同情況，對旅客、船員在撤離過程中可能出現(xiàn)的如擁擠、阻塞各種復雜而不可預見因素采取不同假設，分析采用國際海事組織（IMO）海上安全委員會（簡稱海安會