基于AT89S52對TY295D燃用柴油-乙醇雙燃料發(fā)動機電控噴射系統(tǒng)的試驗研究.pdf

1、該文通過利用單片機強大的控制功能,設計出—適用于柴油/乙醇雙燃料發(fā)動機的電控噴射系統(tǒng).電控系統(tǒng)的核心單元是ATMEL公司最新生產的AT89S52單片機,該單片機作為電子控制單元(ECU)的核心部件對輸入的各種信號進行計算和判別,并輸出脈沖控制(即電子控制單元根據(jù)采集到的供油拉桿位移信號和轉速信號計算得出噴醇脈沖寬度值,并輸出到后向驅動電路以控制噴醇線圈的開關).噴醇脈沖寬度值與乙醇噴射量呈線性相關關系.實驗證明,該電控系統(tǒng)具有較高的可靠

2、性和穩(wěn)定性等特點,并可以根據(jù)柴油機不同的轉速、負荷實時改變柴油乙醇混合比.為驗證系統(tǒng)能否實現(xiàn)既定目標,在完成系統(tǒng)設計之后,對該系統(tǒng)進行了裝機試驗.實驗結果表明,雙燃料發(fā)動機在動力性能和排放性能上均優(yōu)于原柴油機,排氣煙度降低幅度較大,在中高負荷階段尤為明顯,甚至接近于零排放.在經濟性能上,發(fā)動機當量燃油消耗率在高負荷高轉速時接近于原柴油機,而在中低負荷時優(yōu)于原柴油機.此外,其扭矩儲備系數(shù)和速度適應性系數(shù)均高于原柴油機.這表明柴油/乙醇電控